Interviu su… Nerijumi Paketūru

Kalėdinis periodas – išties stebuklingas! Vos tik man pradėjus „AF1@F1: Interviu su…“ ciklą, atsirado labai įdomių pašnekovų, apie kurių egzistavimą net nenutuokiau!

NB Nors už lango jau sausio vidurys, tačiau daugelis interviu buvo ruošiami dar praeitais metais, todėl periodas – vis dar Kalėdinis 😉

Šiandien jūsų dėmesiui Nerijus Paketūraswww.autoasas.lt projekto autorius ir didelis „Formulės-1“ fanas ir jo logiški, apgalvoti bei pasverti ir tiksliai apibūdinti atsakymai.

Malonaus skaitymo!

Nerijau, prisipažinsiu, kad apie tamstą nieko daug nežinau, tačiau tai neturėtų sutrukdyti įdomiam interviu 🙂 Beje, į visus savo pašnekovus kreipiuosi „Tu“, o ne „Jūs“. Manau, jog taip yra lengviau bendrauti ir tai nėra nepagarbus pokalbio elementas.

.

Visų pirmą mane domintų informacija kaip aptikai mano blogą? Tiesiog per F-1.LT, ar kitais keliais?

N.P.: Aptikau per F-1.LT. Kai jau būdavo, jog viską perskaitęs buvau, tai ieškojau daugiau informacijos apie F1.

.

Tavo projektas yra susijęs su automobiliais, o ne su autosportu. Kas buvo pirmesnis tavo gyvenime – automobilis, ar kuris nors autosportas?

N.P.: Na, pirmiausia pradėjau domėtis automobiliais apskritai. Tačiau domėtis autosportu (pirmiausia F1, kiek vėliau – WRC, Dakaro ralis) pradėjau gerokai anksčiau nei pradėjau vairuoti. Tad reiktų sakyti, kad pirmiau atsirado domėjimasis autosportu, o automobilis atsirado vėliau.

.

Ką gi – galbūt pradėkime? Laukiam įdomių faktų iš paties gyvenimo!

 

Papasakok trumpai apie save, kitaip tariant – prisistatyk skaitytojams – kas / iš kur / kodėl / kaip / kam? 🙂

N.P.: Kaip ir daugelis šios svetainės skaitytojų esu didelis F1 fanas, menantis pirmuosius M. Schumacherio žingsnius autosporto karalienės arenose ir galima sakyti užaugęs su šiuo sportu. Pats save apibūdinčiau kaip automobilių mėgėją, autopramonės žinovą, automobilių istorijos tyrinėtoją, kuriam automobilis yra aukščiausios “techninės prabos” kūrinys ir netgi savotiška meno forma.

 

Apie F-1 ir ne tik

Kada ir kodėl susidomėjai būtent “Formule-1”?

N.P.: Mano domėjimasis šiuo sportu prasidėjo vaikystėje. Tad kaip ir daugeliui vaikų sužavėjo paprasti banalūs dalykai – F1 bolidų grožis, greičio ir pavojaus aura sklandanti šiame sporte. Pirmas mano susipažinimas su F1 bolidu buvo ant sieninio kalendoriaus, kuriame puikavosi ryškiai geltonas bolidas su “Camel” reklama įspūdingose Monako trasos apylinkėse. Po to mano žvilgsnis nukrypo į televizorių, kur akys surado panašų geltonai žalią bolidą, kurį tada jau pilotavo jaunas ir perspektyvus sportininkas pavarde Schumacher. Va tada ir prasidėjo…

Kokius kriterijus išvardintum, dėl kurių F-1 yra išskirtinė būtent tau?

N.P.: Užtarnauta autosporto pompastika, aukščiausios technologijos, greitis, negailestinga konkurencija, ilga istorija ir stiprios tradicijos.

 

Ar turi mėgstamiausią F-1 pilotą ir ėl kokių bruožų tau patinka būtent jis? O kokios jo savybės nepatinka?

N.P.: Iki pat karjeros pabaigos mėgstamiausias pilotas buvo M. Schumacher’is. Kadangi pradėjau už jį sirgti dar pirmaisiais jo karjeros metais, tad jis mane sužavėjo pirmiausia ne pergalėmis, o užsispyrimu siekiant tikslo ir aistra šiam sportui. Tačiau jis turėjo ir “puokštę” mažiau patrauklių sąvybių – tokių kaip šaltas “vokiškas” išskaičiavimas, egoizmas, kietumas. Buvo sunku įžvelgti jo žmogiškasias sąvybes. Tačiau reikia pripažinti, kad būtent šios sąvybės yra itin svarbios lenktynininkui siekiančiam tik pergalių. Jį kartu su dar keliais sportininkais galėčiau įvardinti kaip “tobulą kovos mašiną”. M.Schumacheriui pabaigus karjerą, sirgau už K.Raikkoneną, o dabar laikau save tiek susigyvenusiu su visa F1, kad jau nebeieškau sau mėgstamiausio lenktynininko, o mėgaujuosiu visų sportininkų lenktyniavimu, skirtingais stiliais.

 

Kokią komandą palaikai bei dėl kokių priežasčių?

N.P.: Mano mėgstamiausia komanda “migravo” kartu su M. Schumacheriu – buvo Benetton, vėliau Ferrari. Dabar simpatijos krypsta į Williams, kurios grįžimas į top komandų gretas buvo taip seniai laukiamas. Be to ši komanda visada pasižymėjo kaip apolitiška, nekomercializuota ir grynai lenktyninė komanda.

 

Ką pakeistum, kad „Formulė-1“ taptų įdomesnė kaip sportas ir kaip šou žiūrovams, bet kartu įdomi lenktynininkams ir patraukli rėmėjams?

N.P.: Manau, kad dabartinė F1 yra ieškanti naujų kelių organizacija. Tokiai didelei struktūrai, ieškančiai naujovių yra būdinga klysti. Esu už tokias naujoves kaip DRS, tačiau dar labiau esu už sportinių vertybių puoselėjimą. Mano asmenine nuomone, F1 naudinga būtų apsukų maksimalios ribos padidinimas, mažesnis variklių ekonomijos akcentavimas. Tokiu būdu būtų galima padidinti variklių galią ir bent dalinai pagerinti variklių garsą. Labai nesmagu girdėti lenktynininkus sakant, kad jie dėl vienokių ar kitokių priežasčių priversti mažinti tempą lenktynėse. Manau, reiktų supaprastinti patį šou, kad jis būtų lengviau suprantamas eiliniams žiūrovams. Dabartinėje situacijoje, privalomai naudojant skirtingų mišinių padangas, esant DRS, plius karts nuo karto saugant tiek variklį, tiek padangas, tiek taupant kurą, susidaro bendras vaizdas, kurį sunku lengvai įvertinti. Taip apsunkinama galimybė įvertinti grynai lenktynininko arba komandos pajėgumus.

 

Ką manai apie F-1 valdymą bei verslo modelį? Kaip atrodys F-1 po Bernie Ecclestone‘ o (juk tai kažkada įvyks)?

N.P.: Manau, kad Ecclestone yra genialus vadybininkas ir kogero jo nuopelnai bus deramai įvertinti tik po to, kai jis pasitrauks. Tačiau, manau, kad laikas būtų į F1 valdymą įtraukti daugiau demokratijos ir mažiau asmeninės, dažnai šališkos Ecclestone nuomonės, kuri kartais atrodo kaip noras kuo greičiau išspręsti vieną problemą, tuo sukuriant kitas dvi problemas.

 

F-1 fanas / žiūrovas / gerbėjas – apibūdink jį. Ar tu irgi toks?

N.P.: Tai intelektualus, nuoseklus, atviras naujovėms, galbūt kiek snobiškas geraja to žodžio prasme.

 

Koks F-1 istorijos momentas ar įvykis tau yra labiausiai įstrįgęs atmintin? Ar jis buvo toks svarbus, kad galbūt įtakojo tavo asmeninį gyvenimą?

N.P.: A.Sennos žūtis, kuri priminė, kad F1 bolidai yra ne tik gražūs žaislai dideliems berniukams, bet ir tikras gyvenimas, kur riba tarp gyvenimo ir mirties yra tokia plonytė.

 

Įdomiausia F-1 pasaulio asmenybė (istorinė ar dabarties). Ir, aišku, kodėl?

N.P.: Kogero pati spalvingiausia asmenybė yra pats Ecclestone’as, garsėjantis tiesiais savo pasisakymais, griežtumu, nebijantis pasirodyti toks koks jis yra ištikrųjų. Taip pat charizmatiškas ir turintis stiprių lyderio sąvybių yra N. Lauda.

 

Kaip manai – kuo F-1 gali būti įdomi versliam žmogui? Kokias paraleles matai tarp F-1 ir verslo?

N.P.: Iki šiol F1 buvo skirta dideliam verslui kur paprastai veikdavo principas viskas arba nieko. Neapleidžia jausmas, kad F1 yra kiek atitolinta nuo realaus pasaulio. Manau, jei F1 glaudžiai suintegravus su internetinėm, mobiliosiomis technologijomis, galima būtų pritraukti ir smulkesnį verslą.

 

Kita pusė

Kokį automobilį vairuoji ir kodėl būtent šį? Ar yra kokia įdomi pasirinkimo/įsigijimo  istorija? Gal esi kokio nors autogamintojo gerbėjas?

N.P.: Vairuoju Lexus IS, nors širdis priklauso Honda markei 🙂 Automobilį pasirinkau dėl gero kokybės, praktiškumo santykio, komforto bei dėl santykinio išskirtinumo. Ne prie širdies man automobiliai, kurie yra dažni mūsų keliuose. Tačiau esu tikras Honda markės fanas, ypač Honda automobilių gamintų paskutiniame praėjusio amžiaus dešimtmetyje. Tie automobiliai turi kažką artimo F1 filosofijai – yra sportiški, turintys modernias pakabas, gerai “laikantys” kelią, turintys dažnai mažo litražo variklius, tačiau galingi, mėgstantys aukštus sūkius, yra lengvi, patikimi ir nepraktiški. Visai kaip F1 bolidai 🙂

 

Ar mėgsti greitį? Kaip ir kur realizuoji šį potraukį (jei, aišku, jis egzistuoja)?

N.P.: Nesu toks greičio fanatas, kad reiktų tai labai demonstruoti. Tačiau natūraliai esantį potraukį greičiui bei konkurencijai realizuoju kartingo trasose. Tuo labiau, kad tokiu būdu galima imituoti tuos pojūčius, kuriuos patiria vienviečių atvirų bolidų lenktynininkai.

 

Kokia „užklasinė“ veikla ar hobby labiausiai įtakojo tavo gyvenimą ir kaip? Kalbu apie ilgesnį laiko tarpą, tarkim apie ~10 metų.

N.P.: Kogero pomėgis automobiliams ir noras struktūrizuoti savo žinias, davė postūmį sukurti internetinę svetainę http://www.autoasas.lt, kurioje visi gali dalintis savo patirtimi apie automobilius ir būti naudingi kitiems svetainės lankytojams, kurie domisi būsimu savo automobiliu.

 

Ar tavo profesija / išsilavinimas sutampa su tavo dabartine veikla? Papasakok plačiau, jei nesutampa ir kaip tai įvyko?

N.P.: Mano išsilavinimas yra kelių pakraipų – inžinerinis ir informacinių technologijų. Tad iš dalies tai sutampa su mano veikla internetinių projektų srityje.

 

Tavo verslas / darbas. Kodėl? Kuo jis „veža“?

N.P.: Mano darbas paskutinius 10 metų yra susijęs su internetinių projektų kūrimu ir vystymu. Ši veikla mane traukia, nes reikalauja komplekto skirtingų sąvybių, kurios visada mane žavėjo – organizuotumo ir analitiškumo, kūrybiškumo ir lankstumo, estetikos pojūčio, ergonomikos išmanymo, vartotojų poreikių tyrimo ir gebėjimo numatyti jų poreikius ateityje.

 

Tavo hobby? Kuo jis susijęs su F-1? O su tavo asmenybe?

N.P.: Jeigu taip galima išsireikšti, mano hobis yra domėjimasis automobiliais, tad toks yra ryšys su F1 pasauliu.

 

Kokius bruožus vertini žmonėse? Kalbu tiek apie draugus, šeimą, tiek ir apie verslo partnerius ar kolegas?

N.P.: Vertinu intelektualius, plačių pažiūrų, tolerantiškus žmones, lojalius, atvirus ir nebijančius parodyti savo silpnybes.

 

Kokie žmonės (realūs ar išgalvoti) padarė didžiausią įtaką tavo gyvenimui?

N.P.: Jei reiktų išvardinti žmones, kurie man padarė didžiausią įtaką formuojantis pasaulėžiūrai, tai iš žinomų žmonių būtų John Lennon, filmų prodiuserio Timo Burtono kūryba, sporto asmenybė M. Jordan, knygos. Bet didžiausią įtaką visada padaro žmonės esantys šalia – tai draugai ir šeimos nariai.

 

Įdomiausia istorinė asmenybė, su kuria norėtum susitikti. Ko paklaustum / apie ką norėtum pasikalbėt?

N.P.: Labiausiai norėčiau susitikti su vienu iš The Beatles narių Paul McCartney. Mielai pakalbėčiau apie The Beatles grupės įtaką padarytą ne tik muzikiniam pasauliui, bet ir politinę, visuomeninę, bei įtaką leidusią tam tikra kryptymi formuotis to meto žmonių gyvenimo būdui.

 

Istorinė asmenybė, kuri tau labiausiai nepatinka. Dėl
ko?

A. Hitleris? Dėl visiems suprantamų priežasčių. Iš esmės nemėgstu kraštutinių kairiųjų ir dešiniųjų populistų, kurie naudodamiesi žmonių patiklumu, siekia patenkinti savo asmenines ambicijas.

 

Kaip apibūdintum sėkmę ir kaip – laimę?

N.P.: Laimė – tai sveika, laiminga ir graži šeima. Tai neišmatuojama. Sėkmę galima apskaičiuoti. Tai gali būti sėkmingai sukurtas verslas, kurio vertę galima paskaičiuoti. Tačiau, didžiausia sėkmė yra tapti laimingu. O kas yra laimė jau įvardinau 🙂

 

Ką gali atleisti, o ko – ne?

N.P.: Gyvenime mokausi atleisti bet kokias padarytas skriaudas. Tai yra nelengva, tačiau pyktis laikomas savyje kenkia visų pirma tau pačiam. Visgi jei artimas žmogus praranda mano pasitikėjimą, jį vėl atgauti būna labai sunku.

 

Tavo stipriausia ir silpniausia savybės

N.P.: Stipriausia – analitiškumas, silpniausia – sentimentalumas.

 

Kuo būtum, jei galėtum rinktis?

N.P.: Pati patraukliausia profesija man yra sėkminga F1 piloto karjera. Ši profesija savyje derina sportą, sveiką gyvenimo būdą, šlovę, pinigus, keliones ir patį maloniausią darbą koks tik gali būti.

Netikėta interviu pabaiga – tavo klausimas interviueriui:

N.P.: Ar visi jūsų pašnekovai atsakinėjo taip nuoširdžiai kaip aš? 🙂

AF1: Manau, kad klausimas turėtų būti adrestuotas visiems mūsų 😉 pašnekovams, bet aš norėčiau tikėti, kad taip.

 

4 thoughts on “Interviu su… Nerijumi Paketūru

  1. Liuks interviu, pripažinsiu, apie autoasas.lt ir Nerijų, nieko nežinojau, o daba va:).

    P.S AF’ai, jei pažįsti jaunimo, besidominičiu F1, pakalbink 🙂

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s