NB Visi temos atnaujinimai – žemiau, pasibaigus pagrindiniam tekstui.
Grįžtam vėl prie temos. Prie tos pačios. Kimi Raikkonenas ir jo mados tendencijos 2014-ais.
Kai kas mano, jog kitąmet labai madingas tęstinumas – juoda spalva su auksu bei raudonumu. Kiti muša kumščiu į krūtinę, jog madoje bus tik raudona. Dar yra ir kitų versijų…
Kiek bebūtų prišnekėta ir prirašyta, apžvelkime situaciją po Belgijos GP:
- Webberis pareiškia, kad Ricciardo 100% eina į “Red Bull” (nebent žinote kitų australų F-1?) ;
-
Horneris ir Ricciardo paneigia Webberio pareiškimą;
-
Pekka Franckas galvą guldo, jog “Ferrari” yra DONE DEAL, beje, tai yra tas pats veikėjas, kuris dar 2005-ais paskelbė, jog Kimi pereina iš “McLaren” į “Ferrari” (oficialiai raudonieji apie tai pranešė 2006 m. pabaigoje, Monzoje); ;
-
“Lotus” atsibunda ir tonas pasikeičia – vietoje Boulier ir jo “pain in the arse” atsiranda aukštesnis žmogus komandoje, kuris kalba ką kitką. Beje, paties Erico tonas irgi staiga pakinta;
-
antrinant “Lotus” temai ir Lopezo pareiškimui, akivaizdu, kad Kimi tiesiog nori komandos su rimtu gamykliniu palaikymu, o “Lotus” atveju tai būtų vienodos su “Red Bull” teisės į “Renault” variklius ir jų priežiūra iš “Renault” pusės;
-
Ecclestone’as, paklaustas apie Felipe Massos šansus likti “Ferrari”, atsakė: “They should be more worried about hanging on to Alonso…”
-
Whitmarshas gražiai pašnekėjęs nepatvirtino, kad Buttonas lieka komandoje, vadinasi, opcijos tikrai nagrinėjamos;
Viso to pasekoje galima teigti, jog driver markete paišosi du variantai:
1. viskas arba dauguma variacijų lieka nepakitę: Alonso – raudonas, Kimi – juodas, Buttonas – pilkai blizgus.
2. labai daug kas gali pasikeisti, įskaitant net ir Alonso pajudėjimą (nedvejotinai, kartu su “Santanderu”).
Pirmu atveju, labiausiai tiktetinas rezultatas – kontrakto su “Lotus” pratęsimas, spėju, ne daugiau, nei 1+1 formato pavidalu.
Vėl gi, bendras vaizdas ir visų – “Lotus” ir Robertsono, o netiesiogiai ir “Ferrari” (savo tylėjimu) – vieninga pozicija, gali būti tik būdas pagelbėti Lopezui su investuotojais ateičiai. Anie labai nori matyti Kimi komandoje, o Lopezas labai nori matyti anuos, nepaisant to, kas vairuos baronką. Todėl labai elementarus būtų sprendimas gražiai reikšti oficialią nuomonę, tuomet “Lotus” susitvarkytų savo finansinius reikalus, o po to jau дело техники kaip pristatyti staigią žinią, kad Kimi vis gi pereina į “Ferrari”.
Antruoju gi atveju paišomi įvairūs piešiniai.
Dažniausiai pasitaikanti versija, jog “Red Bull” pavyks privilioti Alonso, o “Ferrari” pakeis abu lenktynininkus ir raudonuosius kombinezonus užsivilks Raikkonenas ir Hulkenbergas.
Šiaip tai labai drąsus ir keistas scenarijus, ypač turint omeny seną “Ferrari” norą persivilioti Vettelį pas savę (kalbama, kad vokiečio preliminarus kontraktas nuo 2015 jau egzistuoja).
Johaidy, net yra versijų, kad Alonso su “Santander” grįžta į “Lotus”, o “Renault” padidina savo paramą komandai.
Taigi, Robertsono pokerio partija tęsiasi.
Stebim toliau.
PS Pabaigai, linksmas 60 sek. blic-interviu (beje, apie Massą Kimi kažkodėl atsako žaibiškai ir jo atsakymas labai nelauktas).
ATNAUJINTA (2013-08-26)
Gerą straipsniuką šiandien aptikau Autosporto PLUS sekcijoje. Štai keletas momentų:
“It’s simple,” one team principal smiled over a coffee at Spa. “In Hungary, Fernando and Santander were getting frustrated at Ferrari’s lack of results. They started sounding out other teams to see what was available if things didn’t improve.
“Ferrari got worried that it could lose its star man so had to make sure Kimi Raikkonen was covered… but as a replacement for Alonso, not a team-mate. That’s it. End of story.”
So is it now set that Alonso stays, that Raikkonen gets what he wants from Lotus and does a new deal, and that Ricciardo is then swiftly confirmed at Red Bull?
Most likely, but right now nobody can say for certain. In F1, nothing can ever be ruled out.
Sources have talked about a potential option in Alonso’s contract that could be activated in September and would allow him to become a free agent.
Could it be that’s what Red Bull is waiting for: to see if it needs to weigh up whether Alonso is actually a contender and would be a better option than Ricciardo?
Raikkonen and Alonso have their millions in their bank; they have their fame and they already have enviable careers behind them. Forget talk of number-one status, PR days or ice hockey teams really mattering.
There is one thing they want above all else: to win on equal terms.
For this is not about what Raikkonen and Alonso do with their teams. It’s simply about what their teams will do for them.
Tiek šiam kartui, turiu lėkt. Iki!
ATNAUJINTA (2013-08-28)
Staiga ir Martinas Whitmarshas prabilo:
“Obviously Kimi is determined to go somewhere else and I sense that he will not succeed in that goal, so let’s see how he gets on there.
“I probably shouldn’t be, but I’m completely open – last year we had talks with him, but for various reasons it didn’t happen.
“This year we’ve had no talks – yet.
“Kimi has always been great and I am a big fan of him.
“We are not talking to Kimi at the moment, so let’s see what happens in the drivers’ market.”
Asked whether McLaren could approach Raikkonen, or vice versa, Whitmarsh said: “Yes, could be.”
Buttonui nekas. Dabar Fejzbuke gali postinti liudnesnius paveiksliukus 😉
ATNAUJINTA (2013-08-30)
Lyg maža būtų tų įvairių gandų, tai staiga tik OPA ir “Red Bull” nutarė remti Raikkoneno motokroso komandą.
Bet anyway, vis garsiau ir daugiau kalbama apie “Ferrari” done deal.
Will keep updating…
ATNAUJINTA (2013-08-31)
Šou tęsiasi. Dabar Bildas parašė, kad Mateschitzui visai nepatiko idėja ar net galimybė, jog be stipraus dueto “Mercedes”, kitamęt teks susigrumti su stipriu duetu “Ferrari” (Alonso ir Raikkonenas), todėl jis spaudžia Helmutą, kad palaikytu Hornerio mintį ir siektų persivilioti Raikkoneną į “Red Bull”.
Nežinau ar šis eilinis gandas turi potekstę ar ne, bet man žiauriai patinka, kai Helmutui parodoma jo vieta. Ouje 🙂
ATNAUJINTA (2013-09-03)
Taigi, RBR gandas liko gandu, o su Vetteliu kartu baronkuos Ricciardo. Laukiam kas vyks toliau!
ATNAUJINTA (2013-09-05)
Naujoje publikacijoje “Auto, Motor und Sport” atskleidė įdomų faktą – “Lotus” skolingi Raikkonenui 21 mln. EUR… Priminsiu, jei nesat girdėję, kad 2012 Kimio honoraras buvo 5 mln., o 2013 – 3 mln, neskaičiuojant bonusų. Taigi, už pastovumą bei dvi pergales “prikapsėjo” 13 mln, jei manysime, kad dviejų metų atlygis iki šiol nesumokėtas… Nepyragai. Man, pvz, nelabai patiktų dirbti “už maistą” 😉
ATNAUJINTA (2013-09-08)
RTL paskelbė, kad Raikkonenas keliauja į “Ferrari”.
Lucos di Montezemolo teigimu, jau trečiadienį-ketvirtadienį bus paskelbta 2014 m. komandos sudėtis.
Tam kartui – tiek.
PS Problema bus tik viena – car development path. Manau, kad bolidą ir toliau kurs pagal Alonso stilių, tad Kimiui teks paplušėt su “understeeru”, bet kadangi į paveikslą pridedami turbo-varikliai, dar nežinia kas iš jų geriau suvaldo gerai galu slystantį automobilį. Na bet čia jau “jei” ir “po to”, o kol kas – laukiam trečiadienio/ketvirtadienio.
ATNAUJINTA (2013-09-09)
Trumpai: Raikkonenas bus “Ferrari” 99,99%. Atlyginimas ~20 mln. EUR, moka – “Shell”.
NB 2012 pelnas/pajamos, milijardais USD: “Santander” 2,2 / 43; “Shell” 26,6 / 467.
PS NB “Shell” CEO – suomis, ex-Nokia CEO 😉
Naujas gandas – Alonso, kartu su “Santander”, gali atsidurti “Lotus”. Gal čia jau “over the head”, bet… laukiam.
Ir Hulkenbergas eina į “Lotus”.
ATNAUJINTA (2013-09-10)
Kaip ten rusai sako – что и требовалось доказать: Massa out.
Linksmam ir droviam berniukui iš Brazilijos galima tik palinkėt sėkmės…
NB Dar prieš announcementą, Alonso nepraleido progos įkasti Kimiui: “I have a great respect for Felipe,” he is quoted by Brazil’s Globo. “He is a great professional and works very hard on the race weekends but also in the simulator. If the team decides to keep him, I’ll be happy,” added Alonso.
Rytoj turėtų būti paskelbtas Kimi. Apie jį jau ir Seras Jackie pašnekėjo biškum. Laukiam.
AF1@F1 
Raikkoneno ir Ferrari kalbos prasidejo nuo Robertsono kalbu apie nutrukusias derybas su Red Bull. Lygiai taip pat tos kalbos staiga vel pritilo (90% postu bloguose ir naujienu yra senos), kai Red Bull pareiske, kad game is open.
Aisku, panasu, kad Alonso rankos nesuristos (yra “insideriu” mananciu, kad sutartyje yra salygos apie WDC ir WCC titulus, kuriu Ferrari ne vieno nelaimejo kol kas) – dalinai tuo galima paaiskinti Montezemolo susinervinima ir komentarus, kad yra daug driveriu, norinciu vaziuoti uz Ferrari. Prie to pacio tinka ir Hornerio komentarai, kad “nesitikejo tokio susidomejimo”, nors manoma, kad Horneris tik erzina Ferrari.
Anyway, bent jau dali versiju reiketu pradeti atmetineti kaip nelabai logiskas. Pvz.: Alonso i Lotus – kokio velnio jam eiti i komanda, kuri netik ne works team, bet dar prarado viena is top specialistu ir neturi aiskaus finansinio uznugario? Sita versija tiki nebent tie, kurie isivaizduoja, kad Alonso leidzia dienas drebedamas – kad neateitu Raikkonenas ir neatimtu legendines #1 vietos…
Jau realiau butu Alonso i McLaren (neslepsiu – Alonso uz McLaren Hondos vairo butu gana idealus variantas), bet ir sito tikimybe, manau, mazdaug nuline.
In the end vis delto statyciau uz tai, kad po visu smokescreen’u ir pokerio partiju kitamet liks siemetinis variantas.
LikeLike
Nop. Raikkoneno ir Ferrari derybos, pasak pirmu pranesimu, tikrai vyko dar liepa.
Ir yup, kai kurios versijos atrdo pernelyg pritemptos. Bet Ferrari scenarijus nera butinai “vietoje Alonso”…
Nu bet laukiam, laukiam 🙂
LikeLike
galiu lažintis iš butelio alaus, kad kitąmet bus Ferrari pora KR+FA, o 2015 KR+SV. Nežinau kodėl, bet man taip atrodo logiškiausia žiūrint ir į praeitį, SV kažkada vistiek turėtų atsidurti Ferrari. O dėl KR Ferrari aš kažkaip net neabejoju.
LikeLike
“ziurint i praeiti” :)) made my day. be abejo – Alonso gaus KR i draugus, ims santazuoti komanda, verks ir ji Montezemolo ismes lauk – ar ne tokia logika? indeed labai logiska:
1) SV turi sutarti iki 2015 galo. nemanau kad Marko ar Horneris ja tokia prasta pasirase, kad ims SV ir pabegs
2) FA turi sutarti iki 2016 ar 2017 galo. ims Montezemolo ir ismes ji lauk ir dar su visais Santandero pinigais, kurie valdo pasauli.
@AF1 – derybos vyko liepa, bet visi draugu pranesimai, Sanomatto pranesimai, to bloggerio kur su Domenicaliu valge, pranesimai yra +/- po Robertsono statement’o. Ka iskart atmesciau – komentara, kad visi tyli (Ferrrari, Red Bull), kad Lotus investuotoja gautu – nemanau, kad desimtis/simtus milijonu investuojanti kompanija pasirasys sutarti nezinodama tikrosios situacijos. Nebent ta sutartis ir nepasirasoma todel, kad ta situacija jau aiski…
LikeLike
nuno, del Infinity nepasirasymo gera pastaba.
Del pranesimo, nu ne, pranesimai atsirado rugpjucio 1 d. (pats pirmas), o Robertsonas pradejo atvirauti rugpjucio 19 d. Taigi, skirtumas laike nemazas.
LikeLike
puikus update’as. kaip ir tikejausi – Alonso yra key player, o ne Raikkonenas. kai kam neblogai into the face, ar ne, “Nanditai”?
LikeLike
http://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/red-bull-michael-schumacher-rules-2212491
Čia tokio vieno internauto komentatoriaus pamąstymas apie šią naujieną
Schumi and Vettel would be the perfect team for Red Bull, and the fans we are dreaming with that.
For me that mean that can be possible, because if I were “sources close to the seven-time champion” and I want to say No = I would have say “Absolutly no” without say more.
In my opinion things like “he has kept himself in good shape” is a way to say if Schumi have an offer probably he will think about it.
If I were “sources close to the seven-time champion” I would also say things like that, until to have a signed contract.
Aišku, sugrįžimo šansai yra daugiausiai verti 3-5 %.
Nu, bet kas žino tą Fvieno pasaulį 🙂
LikeLike
nuno, jis ne tiek key player, jo “outburstai” po Vengrijos tiesiog inicijavo platesnio masto suirute.
O Robertsonai dirbo ir anamet ir simet del kitu vietu, tiesiog simet buvo akivaizdu, kad bent viena – Red Bull – tikrai atsilaisvina.
Macazar, manau, Schumiui pakako pazeminimo grizus i Mercedes, kur bolidas buvo kuriamas ne jam vienam. Kaip sakant, karma/likimas atliko savo darba. Cia jam ir uz tuos raudonus boring sezonus ir uz sekme ir uz bolido tobulinimo darba 2008-ais 😉
LikeLike
It now appears that McLaren are ready to tie him down with a long-term deal with The Times reporting that the team will announce next week that “his £12 million-a-year contract has been renewed”.
LikeLike
Suvedus viska, kas issakyta, ypac po Whitmarsho komentaru (ir atmetus, kad jis blefavo), – Alonso eina i Red Bull, Raikkonenas grizta i Ferrari. Deals are done, tik neskelbiami. Kitu atveju truksta paaiskinimo:
– jei Red Bull preferina Raikkonena, kodel dealas dar nepaskelbtas (atmeskim dr. Helmuto faktoriu)
– Whitmarshas sako, kad su Raikkonenu siuo metu nekalba, bet Raikkonenas yra desperate to leave – tai kur jis dar gali eiti?
Arba… Tai vis delto bus Alonso ir Raikkonenas kartu Ferrari.
Schumacherio sugrizimas tikriaus maziau tiketinas nei Montoyos ar Villeneuve’o.
LikeLike
nuno> suvedus viska? o tai suvedus viska negali buti taip, kad lieka taip kaip siemet?
LikeLike
Interviu 60s yra skirtumas tarp Vettel ir kitu DVIEJU ar ne:) Siaip biciukas paprastas kaip 3 kapeikos:) Saunuolis.
LikeLike
maniakas_GT> realiausias variantas ir yra, kad lieka kaip siemet. as turejau omenyje, kas turetu buti, jei vis delto yra pokyciu.
LikeLike
https://twitter.com/intent/user?original_referer=http%3A%2F%2Fwww.f1technical.net%2Fforum%2F&profile_id=39354818&screen_name=Scottydf1&tw_i=372409725540765697&tw_p=embeddedtimeline&tw_w=307411485427109888
LikeLike
Atsiprašau už double: @mbrundlef1 hi a good friend went to red bull to day to do some work. Guess who was there having a seat cast done. Mr Riccardo 🙂
LikeLike
Motorman, o kam Ricciardo daryti seatfittinga, jei jis jau yra ji dares? Remember testing pries pora menesiu?
LikeLike
AF1 >>> Nieko šiuo atveju pakomentuoti negaliu, tiesiog radau šį tweetą ir įkėliau. 🙂 Vis dėlto Kimio perėjimą į RBR jau galime BEVEIK visai atmesti, nors netikėtumo faktorius išlieka.
LikeLike
Grizo arkliu uzkalbetojas i eteri ir pranese, kad jokiu anouncmentu is Ferrari puses Monzoje nebus ir nebus del to, kad nera priimta jokiu sprendimu.
Tiketi ar netiketi juo, aisku, klausimas
LikeLike
Teip. Laukiama kazkokiu ziniu Singapure.
LikeLike
In Monaco in 2009, Kimi was invited to participate in a technical management meeting to give advice and to try to solve the F60’s problems while Massa was sent to the simulator. (so much for kimi can’t contribute technically non-sense from LDM 😮 ) Ferrari wouldn’t have done that had they not valued Kimi’s techincal feedback more than Massa’s…a lesson they learnt after losing the 2008 WDC.
Kimi then explained his success after Hungary in 2009 by telling reporters “They changed the car the way I wanted it to be changed”…Ferrari had no option but to focus on him only as a result of Massa’s injury. And when they did, Kimi pulled out podiums and a win in a dog.
In my opinion, they focused on the wrong driver in 2008 and early 2009…and Schumacher – who hated Kimi but loved Felipe’ – interfered way too much.
And here are some other quotes…
Ferrari’s head designer Nick Tombazis – 2008: “Working with Kimi is easy. Kimi speaks a little but everything he says is important. The whole team appreciates Kimi’s contribution when it comes to testing. Kimi is a superfast, humble and harmless guy”.
Kimi’s main problem was he was apolitical and couldn’t be bothered speaking Italian or ‘kiss arse’ at Ferrari like Schuey/Massa did and Alonso now does.
After the 2008 season, his manager Steve Robertson said: “In the fierce development competition Kimi lost his car when they started building it in the wrong direction. Unfortunately it happened during the time when there was no possibilty to test. There was nothing to compare to and we couldn’t go back fast enough. 3-4 races went bad and it killed all the hopes of winning the WDC this year”. That was after Canada/France where Kimi was in line to win both races until Lewis piled into him in the Montreal pitlane…and then the exhaust went when he was leading at Magny Cours.
from his race engineer Chris Dyer: “We had a tough and a hard season but Kimi did exactly the right thing within the team and everyone respected what he did and how he reacted to this situation. We had a fantastic car but unfortunately we made mistakes when thinking about what’s best for our driver (Raikkonen).”
Domenicali in Autosprint (an Italian magazine)Dec 16,2008 (paper edition):
Did Kimi share his problems with you?
– We always talk with each other and argue about general technical issues. From the technical point of view he was dissatisfied with front suspension, and it didn’t work the way he wanted. The front suspension to suit him was a recurrent topic of our discussions.
How fast did you discover that?
– In midseason. We changed the suspension in Germany and returned it for Kimi in Monza.
Chris Dyer – 2009: “Kimi gives a very specific description of the way the car behaves and he reacts very sharply to the changes we make to the car. You can’t ask for more”. Dyer said to MTV3.
Andrea Stella: “Kimi is a very intelligent guy, a great driver, very talented. Kimi controls the car unbelievably well. There’s a lot of potential with this co-operation”
Andrea Stella to Turun Sanomat in endseason 2009:
“Kimi could do so many things with the steering wheel that even our engineers couldn’t have advised him. In that sense Kimi is better than Michael Schumacher. When I was Michael’s data engineer I always had to tell him exactly how he could drive faster in different corners according to the computer. With Kimi you don’t need advice like this. He finds the solutions himself.”
LikeLike
Jei nebus Singapure, bus sekanciame etape? 🙂 Kur dingo tie visi, pasakoje apie Monza?
LikeLike
Nzn, as nieko apie Monza nepasakojau 🙂
LikeLike
Na ir sian Alonso parase twitteryje: Laukite svarbiu ziniu. Sekite Twitteri ir weba.
LikeLike
Alonso isigijo dviraciu sporto komanda.
LikeLike
Esu beveik tikras, kad Kimi eis į Red Bull. Visos spekuliacijos apie Ferrari ar derybų su Red Bull nutraukimą tai tik Kimio vadybininko taktika derantis dėl geresnių sąlygų. Kimi į Ferrari eitų nebet tuo atveju jei iš jos pasitrauktų Alonso, o šis iš ten trauktųsi nebent į Red Bull. Tokio įvykio tikymybę vertinu 2 %. Dar duodu 8 %, kad Kimi nesusiderės su Red Bull dėl kontrakto sąlygų (labiausiai tikėtina statuso vs Vettel) ir liks Losus’uose. Taigi galutinė mano prognozė – Kimi Red Bull komandoje – 90 %.
LikeLike
arejo prognozes nepasitvirtino. panasu, kad tai is esmes yra pabaiga – visi turetu likti savo komandose
LikeLike
Jo, arejau, prasovei 🙂
LikeLike
Eina tas Helmutas “pypt” … “Medium term” 2-3 metai Ricciardo dar reikia pasitreniruoti Toro Rosso, nes lenktynių režimu beveik nuolat pasikrauna nuo Vergne, nors kvaloje būna žymiai aukščiau. Bet kuris protingas vadovas būtų ėmęs Kimi į komandą. Nes tai tai taip pat būtų naudinga ir Vetteliui, turėti stiprų komandos draugą, ir marketingo prasme (didelis žiniasklaudos bei gerbėjų susidomėjimas). Dabar visiška nykuma, nes viskas iš anksto aišku…
LikeLike
Manau cia galejo buti dar ir taip:
– zinant, kad Kimi eina i Ferrari, Red Bull rimta rizika konstruktoriu iskaitoje t.y. maziau pinigu sezono gale;
– galbut jie jau zino, jog Kimiui su Ferrari nieko neisdege t.y. jis max lieka Lotus, o Lotus kitamet abejoju ar bus pajegus, todel nesiparindami pasieme Ricciardo.
LikeLike
nesueina galai vistiek kol kas. ko tiek laiko reikejo laukti? nebent tikrai lauke, ka darys Alonso atejus rugsejui (jei tikesim Autosport versija). Alonso nusprendus likti, pasieme Riccardo. Bet kas tada drauge imti Raikkonena? ir jei Ferrari – Raikkoneno deal is done, kaip zino visi Kimio draugai, visi Sanomatai ir t.t., kas trukdo apie tai pranesti?
statyciau uz tai, kad Raikkones bus Lotus arba McLaren
LikeLike
Įdomu, kad pranešimą komandos vardu “Norėjome jauno piloto” pareiškė Newey. Gali būti, kad Horneris, nepatenkintas tokia įvykių eiga, todėl net neturėjo ką pakomentuoti. O Helmuto nuomonė ir interesai vis tiek visiems žinomi. Todėl pasiaiškinti visuomenei dėl pasirinkimo liepė Newey, kad jo autoritetas bent kiek užglaistytų kvailą pasirinkimą…
LikeLike
Na dabar jau aiškūs keli dalykai, tai kad Sebas ir toliau bus aukščiau komandos draugo, na ir beabejo, tai jog Kimio nebus “RedBull” ekipoje. Na, o toliau, man kažkodėl neatmetamas variantas Buttono į “Ferrari” ir Kimio į “McLaren” keliai. Tai gana logiška, Jensonas nėra prasčiau už Massą, bet ir neturėtų labai trukdyti Alonsui, na o Kimis galbūt komerciškai būtų palankesnis “McLaren”, nei Buttonas, plius suomis vienas geriausių rikiuotėje. Tačiau daug realiau vertinu “likimo savo vietose” variantą. Bet mano minėtasis būtų labai įdomus, kadangi atsivertų nebloga galimybė Di Restai keliauti į “Lotus”, kas irgi gana realu, nes ir prieš šį sezoną buvo panašiai kalbama ir jei jis suvažiuos sezono gala panašiai, kaip tai darė jo pradžioje, tai visai realu. Aišku labai norėčiau škoto “McLaren” ekipoje, bet bent jau kol kas tai nesišviečia nei pro kur. Grištant prie Ricciardo, tai ir man jis atrodo šiek tiek per jaunas. Dabar “RedBull” yra “top” ekipa, ko nebuvo tuomet kai atėjo Sebas. Bus įdomu…
P.S. Esu “McLaren” fanas. 🙂
LikeLike
Man asmeniškai Perezo ir Raikkoneno duetas atrodo neįmanomas(Monakas),O raikkoneno ir buttono duetas visai įmanomas(abu top class draiveriai,(gal buttonas ne),rėmejų ir turi daug). Jei taip ivyks visai imanomas variantas kad Perezas eitu i Ferrma.
P.S Kelių metų sutartis Perezo?
LikeLike
Macazar, Perezo niekas neismes, cia 100%.
McLaren dar variantas, tiesiog idomu, kad didele dalis “insaideriu” pasisako uz Ferrari.
All in all gali ir neivykti jokiu stambiu mainu.. siaip, koki Hulkenberga pasodins vietoje Massos ar panasiai.
LikeLike
nuno> o laukti reikejo, imho, nes jie tikrinosi market intelligence t.y. ar Kimi ir Ferrari will happen, ar ne. Panasu, kad kazkas ten nuejo ne taip ir dabar RBR liko TIKRI, kad paeme jaunuoli, nieko nepralos (Massa – weak, Lotus car – not superfast, McLaren – not so fast w/o Honda at least ir t.t.)
Aisku, galbut sprendimas buvo priimtas tik del power struggle tarp Horner/Newey VS Marko pabaigos (akivaizdu kad Helmutas nugalejo).
LikeLike
tas pats per ta pati: JA: “Raikkonen is ‘very close’ to Ferrari deal according to Italian colleagues but there are still stumbling blocks”
LikeLike
NB Check body language, kai kabla uzeina apie Raikkonena – http://www1.skysports.com/formula-1/news/12433/8907857/stefano-domenicali-coy-over-whether-kimi-raikkonen-could-return-to-ferrari 😉
LikeLike
Ir dar:
http://blog.quotidia…ome-parla-bene/
Another Turrini entry on his blog… I understand it should be near to impossible for non-italian readers to fully comprehend it, because Turrini here is more enygmathic than ever, and use also gergal italian. Basically he makes a little fun of Alonso who declared today: “it’s right, a top team like Ferrari can line up two top drivers. It’s only good. When you’re battling for championship, wins, it’s normal to have two strong drivers, and sometimes can prevail one, other times the other… What really counts it’s the final target, the one of all the team”.
Now Turrini has always been persuaded Alonso wants Massa instead of Kimi, and rethorically asks to readers: who’s been referring Alonso when he says two top drivers? He suggestes the responses:
1) Massa, reputed by Alonso a top driver (implicitly Turrini is suggesting only Alonso has always considered Massa a top driver, and this should be his preferred solution)
2) Hulkenberg, and he adds “never say never” to suggest Ferrari was already trying to hire him-last year probably- but was vetoed by Alonso, and now instead just to block Kimi could even accept him…
3) Kimi, which Turrini significantly calls The Unmentionable Finnish, to suggest how his name is taboo in Ferrari and around Alonso these days…
The general idea I made, when reading this entry, is that Alonso is lobbying against Kimi and pro Massa and that journalists like Turrini knows the truth but can’t speak openly, if they want to retain their connections amongst SF people.
Another interpretation could be: Kimi deal is done, finally, against Alonso will. Alo’s words at this point are a way to accept, at least in front of the press, a de facto situation. A sign perhaps his decisional and veto power at Scuderia has been finally reduced.
LikeLike
Turrinis yra zinomas pro Kimi ir anti Alonso, tik nesuprantu, kokia prasme pilti toki sh
LikeLike
http://www1.skysports.com/formula-1/news/12474/8908647/sky-sports-f1s-mark-hughes-says-ferrari-want-to-rehire-kimi-raikkonen-for-2014
LikeLike
indeed logiska nuomone. tada islieka kitas klausimas – kodel jis dar nepahairintas arba jei pahairintas, kodel nepaskelbiama ir ypac – jei Ferrari nori Raikkoneno, o Raikkonenas nori iseiti is Lotus, kas trukdo sanderiui (be ligoniu lygio bullshito apie Alonso, Santanderus ir pan)
LikeLike
nuno>>> Manau viskas atsiremia į aplinką, kuri yra priimtina Raikkonenui. Akivaizdu Raikkonenas smagiausiai jaučiasi Lotus ekpijoe jei kalbėtume apie PR ir tai, kaip jam sekasi sutarti su personalu. TAČIAU – bėda piniguose. Ko pasėkoje Raikkonenas ir pasakė Lotus komandai – kol jie nepateiks jam atsakymų į rūpimus klausimus, tol jis su jais nesiderės. Tad akivaizdu, Kimi norėtų likti Lotus ekipoje su sąlyga, kad Lotus sugebės užsitikrinti finansavimą ir likti tarp lyderių. Kol Lotus šito negali patvirtinti, Kimi žvalgosi į Ferrari ir veda derybas su jais norėdamas sužinoti ar jam ten atsirastų laisva vieta, jei nepavyks su Lotus. Tad būtent dėl to manau ir yra tas delsimas – Kimi laukia Lotus atsakymų, O Ferrari laukia Kimio sprendimo 🙂
Tiesa, papildomai, gal ne į 100% į temą, bet manyčiau jei Kimi liks Lotus ekpijoje, Ferrari būtinai turi pasiimti Hulkenbergą – tas vaikinas daro stebūklus ir tikrai būtų gaila, jei jis dar vienus metus sedėtų apgailėtinoje padėtyje. Tuo tarpu jei Kimi pereitų į Ferrari, tuomet Hulkengerbui derėtų bandyti savo šancus į Lotus.
LikeLike
“We will take a decision in the next days – and we haven’t taken any kind of decision yet. We haven’t signed a contract with anybody” – idomu, ka apie tai zino Turrinis ir visi Raikkoneno draugai?
LikeLike
Iš Autosport forumo: „TV-channel RTL from Germany says they have found out that Kimi signed Ferrari deal last wednesday and Di Montezemolo wants to announce it very soon after Monza“. Jėga! ALO+RAI (labai tikiuosi)!
LikeLike
Laukiam Lucos pareiskimo treciadieni-ketvirtadieni.
LikeLike
O siaip akivaizdziai juntamas/matomas Santander vs Luca konfliktas su visom galimom pasekmem.
LikeLike
labai netiketas RTL pranesimas – maniau, kad sutartis jau pries 2 menesiu pasirasyta?
siaip ar taip aisku, kad yra n+k gandonesiu, kalbanciu nebutinai tai, kas yra tiesa, nes niekas iki siol is esmes nepasitvirtino
LikeLike
nuno, imho situation toks: liepos gale pre-contract, dabar kazkada – contract itself.
Galiu klysti, bet jau nedaug liko ir pamatysim kas ir kaip.
LikeLike
AF1, gal galima saltini del Hulkenbergo atejimo i atejimo i Lotus? cia oficialu? kas tada, jei tarkim, iseina Kimis i ferus, o Alonso grizta i Lotus, bus antruoju Feruose? Massa? nesinoretu tiket.
LikeLike
Why do we think McLaren haven’t taken up Button’s option yet? Is Martin W waiting to see if Alonso may yet be on the market?
LikeLike