Prabėgo vos keli mėnesiai po sensacingo Lewiso Hamiltono pranešimo apie perėjimą į „Ferrari“ 2025 metais, nuo to laiko F-1 pasaulį sudrebino begal neįtikėtinų įvykių! Techniškai, kirsim ¼-ąją sezono tik rytoj, pasibaigus Majamio GP, tačiau šeštadienio vakaras, manau, yra tinkamesnis laikas šių įvykių bei pirmos sezono dalies apžvalgai.  

✅ TLDR

👉🏼 „Red Bull“ vadovas C. Horneris apkaltintas priekabiavimu

👉🏼 A. Newey traukiasi iš „Red Bull“

👉🏼 F. Alonso pratęsė kontraktą su „Aston Martin“

👉🏼 N. Hulkenbergas atstovaus „Sauber“ (tapsiančia „Audi“)

👉🏼 Pasiūlymas naujoms komandoms nuo 2026 m.

👉🏼 Naujas „Ferrari“ pagrindinis rėmėjas: HP

👉🏼 Įžvalgos apie komandų sudėtis 2025-ais

bei

👉🏼 2024 m. sezono 1/4

–

✅ „Red Bull“ vadovo Christiano Hornerio priekabiavimo istorija

Moteris, apkaltinusi „Red Bull“ komandos vadovą Christianą Hornerį netinkamu elgesiu, yra „labai nusiminusi, pikta, išsigandusi, įbauginta ir vieniša“, taip pranešė su „BBC Sport“ bendravusi jos draugė.

Vasario pabaigoje „Red Bull GmbH“ paskelbus, kad po privataus, nepriklausomo tyrimo Hornerio kaltinimai buvo ištirti ir netinkamo elgesio nerasta, darbuotoja, kurios pavardė nenurodoma, apskundė šį sprendimą.

Moters draugė sakė, kad jai „sunku suprasti“, kaip „Red Bull“ po tyrimo atmetė skundą.

Situacija komandoje yra įtempta, vyksta kova tarp priešingų stovyklų – Hornerio vienoje pusėje ir Helmuto Marko kitoje. Austrijos padalinys, kuris iš pradžių priklausė kompanijos įkūrėjui Dietrichui Mateschitzui, turi aiškią nuomonę dėl Hornerio ateities – šis turi pasitraukti. Tačiau problema ta, kad 49% akcijų turintys austrai negali priimti tokio sprendimo. Kiti kompanijos dalininkai iš Tailando – Yoovidhya šeima – valdo 51% ir atsisako nušalinti ar atleisti Hornerį.

Istorija toli gražu nesibaigė ir, panašu, ji taps pergalingos ekipos pabaigos pradžia.

–

✅ Adrianas Newey palieka „Red Bull“

„Red Bull“ CTO A. Newey palieka komandą po 19-os joje praleistų sezonų. Spėjama, kad priežastimi tapo komandą draskantys vidiniai nesutarimai, bei situacija su C. Horneriu.

Newey laikomas geriausiu „Formulės 1“ dizaineriu istorijoje, jo kurtais automobiliais laimėta 12 Konstruktorių taurių, dirbant 3-se komandose, bei dar 13 lenktynininkų įskaitos čempionatų su 7-ais skirtingais lenktynininkais. Adrianas jau sulaukė ypatingai dosnių pasiūlymų iš „Aston Martin“ bei „Ferrari“. Nėra atmetama ir pasitraukimo iš F1 versija.

Mano spėjimas – jei britas nuspręs likti, jam belieka vienas įdomus ir reikšmingas iššūkis – prisijungti prie legendinės „Ferrari“ ir padirbėti kartu su legendiniu Lewisu Hamiltonu.

Kodėl atmetu Newey itin patogų pasiūlymą pereit į „Aston Martin“? Visų pirmą – tapti besikuriančios, augančios komandos dalimi jau yra brito karjeros praeitis – jis jau tą darė būtent su „Red Bull“. Be to, Adrianas savo darbe mėgsta laisvę, o Lawrence‘as Strollas tikra nėra tas vadovas, galintis užtikrinti tam tinkamą darbo atmosferą.

–

✅ Fernando Alonso lieka „Aston Martin“

Kaip jau minėjau prieš sezoną, Alonso šansai užimt atsilaisvinusią „Mercedes“ vietą buvo migloti – kam Toto Wolffui keisti vieną karjeros pabaigoje esantį lenktynininka kitu, dar vyresniu? Visi tokie gandai išsisklaidė, kuomet ispanas pasirašė naują ilgalaikę sutartį su „Aston Martin“. Kodėl taip anksti buvo apie tai pranešta? Greičiausiai, ekipai nepavyko pritraukti Maxo Verstappeno, kartu buvo pabijota, jog Alonso išeis į „Mercedes“. Įmanomas ir skubinimas iš paties Fernando pusės, sužinojus, jog čia jo vienintelė reali galimybė kovoti dėl aukštų vietų čempionate.

–

✅ Nico Hulkenbergas lenktynkiaus „Sauber“

Netikėtai buvo pranešta apie Hulkenbergo karjeros posūkį link „Sauber“, kuri jau nuo 2026 m. bus žinoma „Audi“ vardu. Vokiečiai labai norėjo piloto iš Vokietijos – ties šiuo punktu jau galima padėti „varnelę“.

Kiek įdomesnis yra antro „Sauber/Audi“ piloto likimas, nes, panašu, tiek Valtteri Bottui, tiek Zhou Guanyu Hulkenbergo atvykimas tapo staigmena. Iš to darau prielaida, kad nei vienas jų neliks komandoje 2026-ais, o, greičiausiai, jau 2025-ais.

–

✅ Apie naujas komandas, nuo 2026 m.

Nesibaigiant aistroms tarp F1 valdančios „Liberty“ ir ją palaikančių ekipų, nenorinčių plėstis ir dalintis pajamomis, bei FIA (Tarptautinės automobilių federacijos), norinčios priimti į sportą daugiau komandų, atsirado įdomus ir konstruktyvus pasiūlymas, leisiantis išplėsti sporto rikiuotę net iki 13-os komandų!

FIA ir F1 pateiktame dokumente nurodoma, kad prie lenktynių tinklo prisijungti galėtų iki trijų naujų komandų su būstine, įsikūrusia regione, kuriame šiuo metu nėra nė vienos „Formulės-1“ komandos, t. y. Amerikoje, Azijoje, Afrikoje, Okeanijoje.

Kiekviena tokia komanda nerinktų konstruktorių čempionato taškų ir neturėtų teisės į pinigines išmokas; dalyvautų mažiausiai aštuoneriose lenktynėse tose trasose, kuriose gali būti talpinami 26 automobiliai, ir papildomose mažiausiai šešiose lenktynėse.

Per pirmuosius trejus metus komanda turėtų įrodyti, kad ji viršijo pajamų didinimo savo šalyje/regione tikslus, šie padidintų prizinį fondą; būtų užaugintas sporto populiarumas tarp savo šalies fanų; taip pat ekipa įkurtų savo būstines, gamybos linijas, pilotų ir techninių mokymų bazes savo šalyje. Svarbiausia, kad jos rezultatai lenktynių trasoje būtų priimtino lygio, matuojami procentais pagal nuvažiuotų lenktynių ratų skaičių ir procentais pagal ratų įveikimo laiką pagrindinėse sesijose, o vertinimas būtų atliekamas antrojo lenktynių sezono viduryje.

Pasiūlymas yra itin detalus, tačiau bendrą vaizdą, manau, galite sudaryti, kitais žodžiais „priimami tik rimti kandidatai“.

–

✅ HP – pagrindinis „Ferrari“ rėmėjas

Naujiena tarsi nesvarbi, tačiau tik iš pirmo žvilgsnio – “Ferrari“ JAV technologijų milžinė HP pasirašė ilgalaikę sutartį. „Hewlett Packard“ prisijungė prie „Ferrari“ kaip naujoji titulinė partnerė ir nuo šiol ekipa vadinasi „Scuderia Ferrari HP“.

Pagal „Sport Business“, sutarties su HP vertė artima „Red Bull“ ir „Oracle“ parterystės vertei. Pranešama tai yra apie 90 mln. JAV dolerių per metus – puiki pagalba apmokant Lewiso Hamiltono paslaugas 😉

–

✅ Komandos ir pilotai 2025 m.

➡️ „Ferrari“: Lewis Hamilton ir Charles Leclerc

Lewiso Hamiltono sensacingas pranešimas apie persikėlimą į „Ferrari“, kaip dabar matome, buvo tik pirma domino kaladėle pilotų sudėties pokyčiuose.

➡️ „Mercedes“: George Russell ir ???

Akivaizdus sprendimas būtų Carlos Sainzas, tačiau ispanas nori ilgalaikio kontrakto, o Toto Wolffo planuose – po metų įsodinti į bolidą jaunąjį Andrea Kimi Antonelli.

Taip pat atsirado netikėtas variantas, susijęs su neramumais ir nesutarimais „Red Bull“ komandos viduje. Taip, kalbu apie Maxą Verstappeną. Manau, būtent jis taps nauju „Mercedes“ lyderiu.

Jau girdimi gandai apie artėjantį susitikimą/derybas tarp Joso bei Maxo Versteppenų ir „Mercedes“ trijulės – F1 ekipos vadovo Toto Wolffo, pagrindinio rėmėjo „Ineos“ įkūrėjo ir valdybos pirmininko Jameso Ratcliffo, bei Ola Kalleniuso – „Mercedes“ koncerno CEO. Šnabždama apie triženklę (mln. USD) sumą, kurią Maxas Verstappenas uždirbtų kasmet, pasirašęs ilgalaikę sutartį su „Mercedes“. Su prekės ženklu jį sietų ir veikla pasibaigus karjerai lenktynėse – Verstappenas turėtų tapti „Mercedes“ ambasadoriumi.

➡️ „Red Bull“: ??? ir Sergio Perez

Lengviausia versija – jokių pokyčių, tačiau esu linkęs manyt, kad pokyčių bus. Adriano Newey išėjimas juos dar labiau paspartins. Manau, kad šioje komandoje kitąmet matysime Sergio Perezą, o jo kolega taps Carlos Sainzas.

➡️ „McLaren“: jokių pokyčių – Lando Norris ir Oscar Piastri

➡️ „Aston Martin“: jokių pokyčių – Fernando Alonso ir Lance Stroll

➡️ „Visa RB“: Liam Lawson ir Yuki Tsunoda

Jei Danielis Ricciardo nesugebės pademonstruoti rimtų rezultatų, jo karjera F1 baigsis po šio sezono. Kol kas viskas buvo panašu būtent į tokį scenarijų – australui vis nepavykdavo susitvarkyti su jaunuoju japonu Tsunoda, tačiau padėtis pasikeitė po Kinijos GP, kai Danielis gavo naują važiuoklę. To pakako, kad jo greitis Šanchajuje ir Majamyje iškart tapo matomas. Gali būt, kad tai leis Ricciardo arba išsaugoti vietą „Visa RB“, arba tapti tuo kandidatu, galinčiu pakeisti Verstappeną, o ne Sergio Perezą, „Red Bull“ ekipoje.

➡️ „Haas“: Kevin Magnussen ir ???

Puikiai Saudo Arabijoje debiutavęs ir sunegalavusį Carlosą Sainzą pakeitęs Oliveris Bermanas, esu tikras, bus įsodintas į atsilaisvinančią po Nico Hulkenbergo vietą „Haas“ komandoje. „Ferrari“ norės deramai įvertinti savo jaunosios lenktynininkų programos narį ir jo perspektyvas.

➡️ „Sauber“: Nico Hulkenberg ir ???

Hulkenbergas jau turi kontraktą, o kas bus jo kolega – Bottas ar Zhou? Jei tik nepavyks susitarti su Carlosu Sainzu, arba, jei pastarajam neliks kitų įdomių pasirinkimų, spėju, kad kartu su Nico ekipoje važiuos ne Bottas ir ne Zhou, o… Estebanas Oconas!

➡️ „Alpine“: Pierre Gasly ir ???

Prancūziškas receptas neveikia, apie tai jau nebesikartosiu. Yra gandų, kad Estebanas labai noriai ieškosi sau kitos vietos ir, tokią, panašu, atsiveria „Audi/Sauber“ ekipoje. Tokiu būdu Pierre‘as Gasly turės naują komandos kolegą, kuriuo, manoma, gali tapt Mickas Schumacheris, šįmet vairuojantis „Alpine“ automobilį FIA WEC serijoje.

Verta paminėti, kad „Alpine“ komandos likimas išvis neaiškus – gali būt, kad 2025 m. sezonas bus jų paskutinis.

➡️ „Williams“: Alex Albon ir ???

Didžiausia galimybė, jog Logano Sargeanto karjera pasibaigs metų pabaigoje, o 2025-ais jo vietą užims „Mercedes“ protege Andrea Kimi Antonelli – Toto Wolffui bus labai svarbu pamatyti ką F1 bolide sugeba pademonstruot šis jaunasis talentas, kurio tolimesne stotele turėtų tapti „Mercedes“ komanda.

–

✅ Pirmas sezono ketvirtis

Prieš sezoną teikiau štai tokį spėjimą apie komandų pajėgumus:

🏎️ „Red Bull“ | Nepavejami

🚕 „McLaren“ | Užtikrinti

🚗 „Ferrari“ | Atsigavę

🚐 „Mercedes“ | Susitelkę

🚎 „Aston Martin“ | Nesusipratę

🚌 „Visa RB“ | Nustebins

🚛 „Alpine“ | Išsiblaškę

🚙 „Williams“ | Užsiboostinę

🛻 „Haas“ | Pasiruošę

🚜 „Kick Sauber“ | Nepasiruošę

Savo spėjimą norėčiau pakoreguot tokiais komentarais:

🚗 Nepaisant „McLaren“ užtikrintumo, „Ferrari“ atsigavo labiau, nei buvo spėta.

Pagrindiniai kovos ir rezultatų tarp šių komandų dedamieji yra puiki C. Sainzo sezono pradžia italų pusėje, bei silpnokas O. Piasti („McLaren“) startas.

🚌 „Visa RB“ nustebino per mažai, nors užima jiem numatytą vietą.

Čia turiu omeny silpną D. Ricciardo sezono startą. Tikėkimės, to priežastimi buvo važiuoklė – ją pakeitus, jau Kinijoje, australas buvo iškart greitesnis už kolegą Y. Tsunodą. Panašiai kol kas klostosi Danielio savaitgalis  Majamyje. Fingers crossed!

🛻 „Haas“, panašu, pasiruošė sezonui geriausiai iš gale esančių ekipų ir, progai pasitaikius, pasiima tą vieną ar du likusius taškus už finišą 10 ar 9 pozicijose.

🚛 „Alpine“ pradėjo sezoną tikrai labai išsiblaškę, bet, panašu, ėmėsi susikoncentravimo veiksmų. Šiam savaitgaliui Majamyje komanda pristatė nemažą automobilio atnaujinimų paketą ir deda į jį nemažai vilčių. Pirmi rezultatai leidžia manyti, kad kryptis yra teisinga.

–

👋🏻 Iki susimatymo bei susiskaitymo liepos mėnesį, sezonui įpusėjus!