= TLDR: Nauji F-1 savininkai „Liberty“ pertvarkė pajamų ir prizinio fondo skirstymą komandoms ir įvedė ekipoms biudžetų lubas. Visi tapo šiek tiek laimingesni (turbūt). Detalės ir skaičiai – žemiau.

–

= Longread:

Prieš keletą metų postinau apie F-1 komandų biudžetus. Tie skaičiai bylojo, kad 2014-2019 metais, TOP-komandos („Mercedes“, „Red Bull“, „Ferrari“) sezonui skirdavo po 400-500 mln EUR, o smulkioms ekipoms („Haas“, „Alfa Romeo“) tekdavo išleisti po 100-150 mln. vien tik išgyvenimui.

–

Įsigaliojus naujam, nuo 2021-ųjų iki 2025-ųjų metų pabaigos galiosiančiam „Concorde“ susitarimui, nauji F-1 savininkai „Liberty“ sugebėjo persiderėti, susigrąžinti pinigus ir kontrolę iš stambių komandų ir šiek tiek suvienodinti žaidimo sąlygas. Priminimui, anksčiau pinigai buvo skirstomi pagal štai tokią schemą:

• komandos gaudavo 64% pelno;
• kelioms jų buvo mokami taip vadinami „istoriniai bonusai“;
• Top6 ekipos pasidalindavo 80% prizinio fondo.

Visos šios schemos detalės yra aprašytos čia.

–

Dabar gi, po persiderėjimo, buvo įgyvendinti du svarbiausi pokyčiai:

• Komandų biudžetų lubos
• Prizinių pinigų paskirstymas

Abu jie turėtų padėti užtikrinti didesnį finansinį tvarumą smulkioms komandoms bei sustabdyti besaikį pinigų švaistymą rikiuotės priekyje.

–

Prizinis fondas

Po Covid19 sukelto chaotiško 2020 m. sezono, kurį, grubiai tariant, „Liberty“ subsidijavo, skiriant apie 0,5 bnUSD, pajamos atsigavo ir 2021-ais jau perkopė per 2 bnUSD.

Pagal naująjį „Concorde“, šias pajamas 50/50 santykiu dalijasi komandos ir FOM („Formula One Management“).

–

Pagal pakeista išmokų komandoms struktūra:

• Ekipa-čempionė gauna 14 %, laipteliais mažinant iki paskutinės, gaunančios 6 %;
• Variklių tiekėjai gauna po 10 mUSD;
• „Ferrari“ išlaiko savo ypatingą 40 mUSD bonusą už ilgiausią išbūtą laiką „Formulėje-1“;
• Panaikintos specialios „Mercedes“, „Ferrari“, „Red Bull“, „McLaren“, „Williams“ premijos*

* Vietoj jų įvesta sistema, grindžiama per pastaruosius 10 sezonų užimtų vietų trejetuke skaičiumi. Šios premijos skiriamos iš FOM lėšų (20 % FOM pajamų, viršijančių 650 mUSD), o ne mažesnių komandų sąskaita, kaip buvo anksčiau.

–

Štai čia matosi kaip padidėjo mažų komandų biudžetų procentas bendrame katile, lyginant 2021-siuos su 2017-ais. Tuo pat metu stambių ekipų dalys sumažėjo.

–

2021 m. išmokos ir biudžetai

Štai taip atrodo komandų biudžetai pagal naują sistemą, skaičiuojant pagal 2021 m. sezono rezultatus.

Dar tikrai yra dideli skirtumai tarp TOP ekipų ir autsaiderių, tačiau jie ženkliai sumažėjo.

–

Biudžeto lubos

Ilgai svarstyta idėja riboti komandų išlaidas, pagaliau buvo įgyvendinta 2019-ais, nustatant 145 mUSD limitą. Šis buvo sumažintas iki 140 mUSD 2022 m. sezonui, o kitąmet lubos sieks 135 mUSD.

–

Į šią sumą neįeina: dalyvavimo čempionate mokesčiai, variklių tiekimo išlaidos, padangos, 3-jų brangiausių darbuotojų honorarai, vairuotojų honorarai, personalo kelionės ir apgyvendinimas, rinkodara ir svetingumas, žmogiškieji ištekliai, išmokos ir premijos darbuotojams, taip pat nekilnojamojo turto išlaidos.

Tai reiškia, kad nors viršutinė riba yra 140 mUSD, realiai ji gali siekti iki 200 mUSD. Bet kokiu atveju tai yra žymiai mažiau už prieš tai buvusius 400-500 mUSD.

–

Šių lubų įvedimo dėka, visų ekipų biudžetų suma krito nuo 2.7-2.8 bnUSD iki 1.2 bnUSD (jau įvertinus infliaciją).