S73 E19: JAV GP

Pakankamai neįprastu laiku Lietuvoje (22:00 val.) vykusiame JAV GP triumfavo šių metų čempionas Maxas Verstappenas „Red Bull“. Antras liko Lewisas Hamiltonas („Mercedes“), o trečias finišavo Charles Leclercas („Ferrari“) .

Tiesa, Maxo rezultatą ir visą savaitgalį aptemdė žinia apie netektį – šeštadienį kovą su vėžiu pralaimėjo „Red Bull“ koncerno įkūrėjas ir vadovas Dietrichas Mateschitzas. Jį lengviausia galima apibūdinti taip – žmogus, pristatęs pasauliui gėrimą, netyčia atrastą Tailande, jį išpopuliarinęs ir susiejęs su įvairiausiom ekstremaliom sporto šakom, daugelį jų sukuriant (!), o vėliau įžengęs ir užkariavęs „Formulę-1“.

Šios dienos posto santrauka:

  • apie pozityvius ir negatyvius lenktynių momentus
  • apie „Red Bull“ istoriją
  • apie prieš 20 metų iš Lietuvos į FIA siųstą dokumentą
  • apie lenkimų statistiką

Thumbs up

  • Puiki Carloso Sainzo („Ferrari“) pole pozicija
  • Grubi George‘o Russelo („Mercedes“) klaida starte, tiesiog išmušant C. Sainzą
  • C. Leclercui („Ferrari“) ir Sebastianui Vetteliui („Aston Martin“) neprarasti laiko sustojant boksuose „pagelbėjusi“ saugos automobilio fazė
  • Fantastiško grožio C. Leclerco lenkimas prieš Sergio Perezą („Red Bull“)
  • Kovinga S. Perezo ir G. Russelo dvikova
  • Stebuklingas Fernando Alonso („Alpine“) tempas, lenktyniaujant pažeistu bolidu
  • Lando Norriso („McLaren“) spurtas lenktynių pabaigoje
  • Kova su L. Hamiltonu ir pergalingas M. Verstappeno lenkimas
  • Klasikinis, kartu ir drąsus S. Vettelio lenkimas išore prieš Alexą Alboną („Williams“)

Thumbs down

  • Estebano Ocono („Alpine“) pasitraukimas jau Q1 kvalifikacijos dalyje
  • Įspūdingas „Aston Martin“ dueto startas, kartu pakilus 8 pozicijas
  • Pavojingas Lance‘o Strollo („Aston Martin“) manevras pasibaigęs avarija su F. Alonso
  • Techninė problema prisukant M. Verstappeno „Red Bull“ bolido ratą boksuose, kainavusi šiam dvi pozicijas
  • Panaši problema su S. Vettelio „Aston Martin“, kainavusi daug brangių taškų

Kaip atsirado „Red Bull“

1976 metais, Tailando verslininkas Chaleo Yoovidhya pristatė gėrimą „Krating Daeng“, tapusi populiariu tarp sunkvežimių vairuotojų ir darbininkų.

1982 metais, verslo kelionės metu Dietrichas Mateschitzas susipažino su Chaleo bei atrado, kad „Krating Daeng“ stebuklingai padėjo įveikti „jetlagą“. Jau 1984-ais Dietrichas sukirto rankomis su Chaleo ir jie įkūrė „Red Bull“ kompaniją, kuri jau 1987 m. Austrijoje į prekybą išleido dabar žymiausią energinį gėrimą pasaulyje.

Daugelis mano, jog „Red Bull“ projektas „Formulėje-1“ prasidėjo 2004 metais, kai kompanija įsigijo „Jaguar“ ekipą iš „Ford“ koncerno, tačiau tai netiesa. Koncerną ir F-1 sieja partnerystė su „Sauber“ komanda, prasidėjusi tolimais 1995 m., o jau vėliau, „buliams“ nusprendus žengti rimtesnį žingsnį, buvo įsigyta „Jaguar“ komanda.

Kiek ironiška, tačiau pirmąją F-1 pergalę koncernui pelnė ne „Red Bull“, o dukterinė „Toro Rosso“, tai įvyko 2008 m. Italijos GP. Automobilį vairavo Sebastianas Vettelis ir jam ši pergalė tapo bilietu į „Red Bull“, kur jis pelnę pirmą ekipos pergalę Kinijoje, 2009-ais, o vėliau keturis kartus tapo čempionu pats, bei padėjo ekipai iškovoti tiek pat Konstruktorių titulų.

Kreipimasis į FIA… 2002-ais metais

Prieš 20 metų, kaip tik šiomis dienomis, o tiksliau spalio 24 d., Lietuvos F-1 bendruomenės vardu Tarptautinei automobilių federacijai (FIA) su kolegomis F-1 fanais išsiuntėme pasiūlymą „Formulės-1“ taisyklių pokyčiams.

Kodėl? Todėl, kad pati FIA buvo paskelbusi kvietimą teikti pasiūlymus, siekiant pagerinti šou, padidinti lenkimų trasoje galimybę, suvienodinti komandų sąlygas, bei kitaip pagerinti sporto įvaizdį ir populiarumą. Tokio žingsnio buvo imtasi dėl besitęsiančio legendinio Michaelio Schumacherio ir „Ferrari“ dominavimo bei krentančių TV žiūrimumo skaičių.

Prisimenant tuos laikus, iš esmės visa F-1 bendruomenė burdavosi f-1.lt svetainės diskusijų skiltyje, tad pasiūlymai buvo aptarinėjami ten. Visus juos susisteminus ir sukūrus dedikuotą dokumentą, išsiuntėm jį į FIA būstinę Paryžiuje. Mūsų draugų diplomatiniame korpuse dėka, dokumentai Federacijai buvo pristatyti tiesiai į rankas!

Kviečiu perskaityti ką tuomet siūlėme ir įsitikinti kiek iš to buvo kone iškart ar kažkiek vėliau integruota į taisykles.

Lenkimų statistika

Antrinant temai apie 2002-ųjų metų pasiūlymą F-1 šou pagerinimui, pateikiu lenkimų per sezoną skaičius. Čia matote absoliutų lenkimų skaičių bei vidurkį per GP (mat sezono trukmė nuo įprastų ~17 pastaraisiais metais ūgtelėjo iki 20+).

Atkreipkit dėmesį į šuolius:

  • 2010-ais metais, kai taškus pradėjo skirti top-10 finišavusiems,
  • 2011-ais, kuomet įsigaliojo DRS sistemos naudojimas.

Dar įdomus momentas – kiek lenkimų vidutiniškai buvo užfiksuota ir parodyta TV transliacijų metu (žalia spalva – parodyta, raudona – neparodyta).

9 thoughts on “S73 E19: JAV GP

  1. Super apžvalga👍
    O kas ivyko 16tais ir 19tais metais?.
    Jep prieš vėją nepapūsi, technologijos daro savo ir lenkimų natūraliai mažėja, keista kad nėra šuolio šiemet ( kalbant apie vidurkį).
    O.dėl.parodymo per TV, tai kaip teko rusiškai žiūrėti šį kartą tai tie labai verkė…kad mato tik lyderį…kai kava vyksta.

    Liked by 1 person

    1. Nezinau, truksta info. Priklauso kas toliau valdys viska. Kokia personalija. Dabar jegos Tailando puseje, nes akciju 49% +2% pas juos.

      Like

    2. “As proposed and desired by both my father and myself, and supported by our Thai partners, a Board of Directors will manage the business affairs of Red Bull,” Mark Mateschitz, Dietrich Mateschitz’s only child who headed Red Bull’s Organics unit, said in a statement issued by the company.

      He said the board would consist of Franz Watzlawick (CEO Beverage Business), Alexander Kirchmayr (CFO), and Oliver Mintzlaff (CEO Corporate Projects and Investments).

      He added that he had stepped down from his job at the company to focus on managing the 49% stake in Red Bull he inherited from his father.

      Like

  2. Įspūdingiausia Alonso incidente, kad po tokio skrydžio ir trenkimosi į berjerą, viskas kas nutiko su bolidu tai nulūžęs priekinis sparnas ir veidrodėlis ir dar sugebėjo 7 finišuot.

    Russellui per ausines starto metu matyt pradėjo groti “John Cena” muzikėlė.

    Liked by 1 person

  3. Horneris užtikrintas RB ateitimi F1😀lapinas .

    O beje Audi bus F1ne, kaip jie su Porsche pasidalins…jei tie ateis 🙃

    Like

  4. Pala, o kur čia privalumas padangų nebe šildyti?važiuoti anksčiau į pitus nebebus prasmės…strategijai variantai mažėja…

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.