S73 E18: Japonijos GP

Po dviejų metų pertraukos „Formulės-1“ karavanas grįžo į legendinę Suzuką – kompanijos „Honda“ namų trasą, kurią, prieš 60 metų įkūrė kompanijos steigėjas Soichiro Honda.

Virš 2 val. atidėtas dėl lietaus lenktynes laimėjo ir jau antrąjį „Formulės-1“ pasaulio čempiono titulą užsitikrino Maxas Versappenas („Red Bull“).

Antroje ir trečioje vietoje buvo klasifikuoti iki pat paskutinių momentų kovoję Sergio Perezas („Red Bull“) ir Charles Leclercas („Ferrari“) – monakietis finišavo antroje vietoje, bet buvo nubaustas 5 sec bauda už paskutinio trasos posūkio kirtimą.

Tradiciškai, dar šiandien apie:

  • GP savaitgalio pliusus ir minusus
  • 2023 m. rikiuotę

Thumbs up

  • Puiki Sebastiano Vettelio („Aston Martin“) kvalifikacija, patenkant į Q3
  • C. Leclerco („Ferrari“) startas ir trumpa kova su M. Verstappenu („Red Bull“)
  • Drąsus Kevino Magnusseno („Haas“) lenkimas prieš Lance‘a Strollą („Aston Martin“)
  • Įžvalgiai ankstyvas Sebastiano Vettelio ir Nicolaso Latifi („Williams“) sustojimas pasikeisti į tarpines padangas
  • Įspūdingi George‘o Russelo („Mercedes“) lenkimai S-ų išorėje prieš Yuki Tsunoda („Alpha Tauri“) ir vėliau prieš N. Latifi
  • Puiki, nors ir nerezultatyvi kova tarp Lewiso Hamiltono  („Mercedes“) ir Estebano Ocono („Alpine“)
  • Vėlyvas Fernando Alonso („Alpine“) sustojimas naujų padangų ir tempas bei lenkimai po jo

Thumbs down

  • Vėl suklydęs ir bolidą penktadienio treniruotėse sudaužęs Mickas Schumacheris („Haas“) tokiu būdu tikrai nepalengvino derybų dėl savo ateities komandoje
  • Leidimas komandoms startuoti tarpiniam orui, o ne pilnam lietui skirtomis padangomis
  • Carloso Sainzo („Ferrari“) klaida ir pasitraukimas iš lenktynių pirmam jų rate
  • Pierro Gasly („Alpha Tauri“) incidentas, kur didelė kaltės dalis buvo jo paties – lėkė iki 250 km/h raudonų vėliavų sąlygomis
  • Virš 2 val. starto laukimas dėl lietaus

2023 m.

Šeštadienį dar trys pozicijos kitų metų sezone tapo aiškios:

  • Pierre‘as Gasly pasirašė sutartį su „Alpine“
  • Nickas de Vries pasirašė sutartį su „Alpha Tauri“
  • Danielis Ricciardo kitąmet nelenktyniaus, greičiausiai bus atsarginiu „Mercedes“ pilotu

Tokiu būdu lieka vos dvi laisvos vietos – „Haas“ ir „Williams“ komandose, į kurias pretenduoja:

  • „Haas“: Mickas Schumacheris ir Nico Hulkenbergas
  • „Williams“: greičiausiai Loganas Sargeantas, nors galimi ir kiti variantai.

7 thoughts on “S73 E18: Japonijos GP

  1. Nelabai aš supratau prasmės leisti komandoms startuoti su tarpinemis padangomis, kad paskui stovėti ir laukti 2h ir startuoti su wetais, kurie pašalino vandenį ką galėjo padaryti starto metu, bet overall visai įdomios pusiau sprinto lenktynės.

    Istoriniai suzukos žemėlapiai – labai didelis thumbs up!

    Liked by 1 person

  2. viena įdomiausių trasų + lietus ir kažkokia mišrainė su sprendimais…ech + 10-20 ratų būtų inešę taktinės kovos. Alonso pavėlavo vieną ratą kaip ir sakė Buttonas, o gal visus du :).
    Max’o startas paliko įspūdį , t.y. pirmieji posūkiai, nesitikėjau., galvojau išlėks….

    Like

    1. Vieno rato is tikruju truko, nes kai Maxas pajudejo i final lap, nebuvo dar 0:00 laikrodytje, t buvo dar berods 2 ar 3 sec.
      O tai reiskia, kad paskutinis turejo buti – pilnas ratas pasibaigus laikui.
      Ir Alonso butu aplenkes Vetteli (beveik aplenke finise).

      Like

  3. Tamsta AF1, ar ne radijoj girdėjau Jus šį ryt padirbtų numerių rubrikoje-žinių radijas. Girdėjau epizodą, ne iki galo ikirtau. Supratau rusai, UA numerius piešia, kodėl?

    Like

    1. Yup, snekejau. Rusai piesia savus numerius, bet vokisku sriftu.

      O esmine problema, kad jie (ru ir by) vazinejasi savo numeriais virs 90 dienu t.y. privalo registruoti savo automobilius ir issiimti LT numerio zenklus.
      UA padaryta savaime suprantama isimtis.

      Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.