Dvi F-1 klasikos valandos

Šios dienos Vokietijos GP aprašyti neįmanoma – tai reikėjo matyti! Klasikinės F-1 lenktynės su lietumi, džiūstančia ir vėl lietaus drėkinama trasa, aibe saugos automobilio (SC) fazių, lenkimų ir, kaip dažnai tokiais atvejais būna, klaidų bei avarijų.

Vos lenktynėms įpusėjus jau trasoje įvyko tiek daug, jog pakaktų keliems etapams į priekį. Antra dalis buvo dar smagesnė!

 

Sezonas įpusėjo – išvydome 11 etapą iš 21-ių. Iki vasaros pertraukos liko už savaites įvyksiantis Vengrijos GP, tačiau jau dabar aikšu, kad šie metai yra labai įdomūs (ką besakytų Jeremy Clarkssonas), nepaisant kelių nuobodesnių „Grand Prix“, ar dominuojančių ir viską griaunančių „Mercedes“.

 

Vokietijos GP lenktynės kažkuo priminė čia pat vykusias varžybas 2000-ais, kuomet besikeičiančiomis sąlygomis nugalėjo tik iš 18-os pozicijos startavęs Rubensas Barrichello („Ferrari“). Tuomet finišuoti pavyko vos 11-ai lenktynininkų.

Šiandienos rezultatas panašus – Sebastianas Vettelis („Ferrari“) finišavo 2-je vietoje, nors startavo paskutinis – 20-as, o finišo liniją kirto tik 13 sportininkų.

 

Herojai

Nors laimėjo Maxas Verstappenas („Red Bull“), dramatiškai besikeičiančiomis sąlygomis išlaikęs šaltų nervų ir kovingumo balansą, manau, lenktynių herojais turėtų būti įvardinti kiti pilotai.

Visų pirmą tai būtų jau minėtas S. Vettelis, ant paskutinio podiumo laiptelio užlipęs, vos vakar tėvu tapęs „Toro Rosso“ pilotas Daniilas Kvatas (startavo iš 14 poz.), bei pirmasis surizikavęs užsidėti sausam orui skirtas padangas Lance‘as Strollis („Racing Point“), finišavęs 4 vietoje (startavo iš 15 poz.).

Verta paminėti, kad „Toro Rosso“ ekipai tai yra vos antras podiumas jos istorijoje (pirmas priklauso Sebastianui Vetteliui, nugalėjusiam tolimais 2008-ais, Italijoje).

kvy

 

Gasly, Gasly…

Pierre‘as Gasly jaučia spaudimą ir klysta. Treniruotėse sudaužęs bolidą (važiuoklės keitimas „Red Bull“ kainavo apie 500.000 EUR) lenktynėse jis vėl buvo „niekur“. M. Verstappeno sąskaitoje jau dvi pergalės ir dar du podiumai, o jo kolega prancūzas turi 3-kart mažiau tašku…

Tuo tarpu „rusiška torpeda“ D. Kvjatas, tikėtina, dar žingsneliu priartėjo prie galimo sugrįžimo į „Red Bull“.

 

Nelaimėliai

Charlesas Leclercas (“Ferrari”), Carlosas Sainzas („McLaren“), Sergio Perezas („Racing Point“), Nico Hulkenbergas (“Renault”), Lewisas Hamiltonas („Mercedes“), Valtteri Bottas („Mercedes“)… daugeliui jų slidi it ledas asfalto danga priešpaskutiniame posūkyje reiškė lenktynių pabaigą.

Verta paminėt, kad abu kartus, kai „Mercedes“ pilotai suklydo (kitame – pirmame trasos posūkyje) tai labiau atrodė kaip bolido, sureguliuoto lietui, apsisukimas, nei pilotavimo klaidos. Bet tas nebesvarbu, mat abu jie liko be taškų, o V. Bottas dėl apdaužyto automobilio nebetęsė lenktynių.

Beje, tai buvo tik 4 kartas nuo „Mercedes“ ekipos sugrįžimo į F-1 2010-aisias, kuomet abu komandos pilotai nefinišavo lenktynėse (prieš tai: 2011 Australija, 2016 Ispanija ir 2018 Austrija).

lec-ham

 

“Mercedes” fiasco

Vokiečių komanda, šventusi 125-us metus autosporte, tikėjosi kitokio rezultato (įprasto dublio arba bent jau pergalės). Po kvalifikacijos, kur abu “Ferrari” bolidai sugedo, atrodė, kad Lewisas Hamiltonas įsirašys savo sąskaiton dar vieną pergalę, tačiau… Dvi Lewiso klaidos, viena, bet lemtinga, Valtteri. Rezultate – nulis taškų.

M. Verstappenas ir S. Vettelis sykiu atsikovojo 25 ir 18 taškų, tačiau Lewisui tapti šio sezono čempionu sutrukdyti galės tik staiga pagreitėję varžovai arba staiga sulėtėję „Mercedes“, tiesa, nei vienai nei kitai aplinkybei nėra jokių loginių sąlygų.

 

„Ferrari“ bausmė

Finansinė bausmė už nesaugų piloto išleidimą iš boksų – treniruočių metu – taip, būtent taip ir būdavo iki šiol, bet lenktynėse??? Visąlaik tokiais atvejais pilotas būdavo apdovanojamas 5 sek. laiko bauda, kuri, sutinku, būdavo „nesąžininga“ piloto atžvilgiu, tačiau esmė ne tame.

Esmė – finansinė bausmė visiškai neįtakoja lenktynių rezultato t. y. bausmė „dėl akių“.

Taigi, šiandien vėl matėme skirtingą tokių pačių incidentų interpretaciją. Jei nuo šiol visąlaik bus baudžiama tik komanda – OK, bet jei ne – vėl bus keliami kausimai lenktynių direktoriui.

 

„Haas“

Maniau, kad man vaidenasi. Bet ne – „Haas“ lenktynininkai VĖL susidūrė tarpusavyje!!! Romainas Grosjeanas lenkė Keviną Magnusseną ir, akivaizdžiai aštriai bandė įsukti į posūkį, to pasėkoje susitrenkė ratais su komandos kolega. Šįkart abu tęsė lenktynes, bet, spėju, vėl turės labai nemalonų pokalbį su komandos galva Guentheriu Steineriu.

 

PS

Abiejų “Alfa Romeo” pilotų rezultatai kol kas yra “po klaustuku” – FIA pakvietė ekipos atstovą pasiaiškinti dėl galimo taisyklių pažeidimo starto metu. Jei Kimi Raikkonenas Ir Antonio Giovinazzi būtų diskvalifikuoti, taškų gautų Lewisas Hamiltonas (“Mercedes”) ir Robertas Kubica (“Williams”).

alfa

2 thoughts on “Dvi F-1 klasikos valandos

  1. Tik finansinė bauda dėl unsafe release šiuo atveju yra pavojingas precedentas. Kaip gerai pastebėjo berods Brundle’as, dabar komandoms bus geriau rizikuot ir susimokėt baudą, bet vairuotoją išleist kuo anksčiau, kuris šiuo atveju išloš. Nebent finansinės baudos būtų skausmingos.

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google photo

You are commenting using your Google account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.