Sveiki! Šiandien norėčiau pateikti šiek tiek informacijos apie komandų biudžetus bei stambiausius rėmėjus; apie tai kiek moka už teisę organizuoti „Grand Prix“ lenktynes įvairios šalys/organizatoriai; bei kokias sumas pakloja TV kanalai, rodantys F-1 savaitgalius LIVE formatu.
Komandos
Pradėkime nuo esmių – F-1 ekipų biudžetų. Kaip tik šiandien nauji F-1 komercinių teisių savininkai „Liberty Media“ pateikė pasiūlymų sąrašą, kuriame išdėstė savo „Formulės-1“ viziją pradedant 2021 m.
Vienas šios deklaracijos punktas lietė ekipų „budget cap“ – planuojama riboti komandų išlaidas. Vokiečių „Auto, Motor und Sport“ teigimu, kalbama apie 150 mEUR sumą sezonui, neįtraukiant honorarų lenktynininkams ir TOP-personalui bei išlaidų marketingui. Grubiai galima būtų kalbėti apie 200 mEUR per metus.
Ar tai įgyvendinama? Kasmetiniame leidinyje „Business Book GP“, kuriame apžvelgiami finansiniai F-1 rodikliai, randame tokius pasibaigusio sezono duomenis (suapvalintus iki sveikų skaičių) :
Įdomi lentelė, ar ne? Ypač atsižvelgiant į 2017-ųjų sezono rezultatus, kur “Force India” užėmė 4-ą vietą, tuo tarpu “McLaren” – 9-ą.
Akivaizdu, pusė komandų tikrai sutiktų su biudžetų ribojimais, tačiau TOP-ekipoms tai tikrai nepatiks ir dar matysime daug derybų, grasinimų pasitraukti ir kitų šou elementų.
Grįžtant prie skaičių, galime palyginti esamus komandų biudžetus su dar šviežia praeitimi, mat štai kaip atrodė skaičiai 2013-ais:
Prisimenat tuos laikus? Kaštų mažinimai pereinant prie V6 turbovariklių? Yeah, right 🙂
Beje, jau yra pasirodę pirmieji 2018-ųjų sezono skaičiai. Šie dar nėra patikrinti, tačiau preliminariai matome du ekstremumus – “McLaren”, praradę “Honda” paramą, ženkliai “susitraukė”, tuo tarpu “Sauber”, pradėję draugystę su “Alfa Romeo” (skaityk, “Ferrari”) – ūgtelėjo per 50%.
“Grand Prix”
Dabar pažvelkime į tai, kokias gi sumas, suderintas dar Bernie Ecclestone’o, moka etapų organizatoriai, “Formula One Management” kompanijai už teisę rengti F-1 lenktynes.
Nenuostabu, kad “piniguočiai” moka daugiausiai, tačiau istorija ir gilios tradicijos palieka savo ryškų pėdsaką, pvz. Monaco GP organizatoriai jau pareiškė, kad šįmet nesilaikys nurodymų nebenaudoti “grid girls”. Rimtas pareiškimas. Nes tai yra princas Albertas. Tai yra Monakas. Už teisę rengti “Grand Prix” čia išleidžiama vos 5 mEUR kasmet – Abu Dhabi GP organizatoriams jų mokamos sumos pakaktų 12-ai metų 🙂
Rėmėjai
Dar viena stambi ir gyvybiškai svarbi dedamoji – rėmėjų lėšos. Čia apstu įvairiausių kompanijų, pradedant autogamintojais, pvz. “Alfa Romeo” ar “Aston Martin” bei variklių gamintojais, pvz. “Honda”, tęsiant bankais, pvz. UBS ar “Santander”, nepamirštant “nuvažiuojančio traukinio” rinkos atstovų – tabako gamintojų, pvz. “Philip Morris”, bei naujų vėjų atneštus, energinių gėrimų, pvz. “Red Bull” ar įrankių gamintojus, pvz. “Haas”.
Lentelėje matome dvi sąvokas – Sponsor ir Partner. Pirmu atveju tai tikras rėmimas t.y. pinigų skyrimas gaunant eterį, suderinant marketingines kampanijas ir t.t., o antruoju atveju tai investavimas į ekipos veiklą ir jos procesų įtakojimas.
Skirstant tik pagal rėmėjus, stambiausiųjų vaizdas būtų toks:
Pastaba: spalvomis pažymėtos eilutės realiai gali būti apjungtos į vieną t.y. 2017-ais “Renault” bei “Infinity”, realiai yra tas pats šaltinis, o “Red Bull” investavo į dvi sau priklausančias komandas.
TV
Pabaigai – TV kanalai. Ne paslaptis, kad didžiausieji, skirdami tokias milžiniškas sumas, jas susigrąžina per pajamas iš reklamų bei siūlydami žiūrovams mėnesinius “paketus” (pvz. maniškis iš “Movistar” kainuoja 10 EUR/mėn).
Beje, manau galite nesunkiai atspėti, kodėl “Viasat” neberodo F-1 visame savo regione…
Tikiuosi, jog informacija buvo įdomi ir naudinga!
PS Kitą kartą bandysiu parašyti ilgai planuotą post’ą apie gyvenimą Ispanijoje – žmonės, įpročiai, temperamentas, paslaugų tiekėjai, mentalitetas, šventės, oras, maistas, etc. Galbūt net teks skirstyti į keletą “serijų”. Laukit 🙂
Bonus
Keli įdomiausi “screenai” iš minėto leidinio:
AF1@F1 