Šiandien interviu kiek neįprastas, mat kalbinu iškart du žmones. Please welcome – Simuliatorių akademijos įkūrėjai Laurynas Černeckas ir Ignas Abečiūnas!

 

Manau, jau skaitėt apie mano apsilankymą Simuliatorių akademijoje bei ten puikiai praleistą laiką. Dar man besant vietoje, su vaikinais sutarėm, kad jie atsakys į mano e-klausimus… et voila!

Toliau sužinosite kuris iš jų yra ralis, o kuris – žiedas; kokia trasa F-1 kalendoriuje yra pačių-pačiausia bei kodėl ir kur galite drąsiai kreiptis, norėdami stebėti eilinį F-1 „Grand Prix“!

 

Vaikinai, iš pradžių sutarkime, kad bendrausim 1:2 principu t.y. mano klausimas bus adresuojamas abiems iškart, o atsakyti galėsite kartu, po vieną arba vienas iš jūsų t.y. kaip jums patiems patogiau 🙂  O aš pasistengsiu, kad klausimų būtų ne per daug.

 

 

Laurynai, kaip supratau, pats pradėjai nuo „FastLap“ lenktynių t.y. trasose lankeisi ne virtualiame, o realiame pasaulyje.

L.Č.: Taip, mano prisilietimas prie autosporto prasidėjo šiek tiek anksčiau nei FastLap. Pirmuosius žingsnius autosporte žengiau greituminiuose slalomuose, o noras tobulėti ir važiuoti vis greičiau ir greičiau galiausiai atvedė iki FastLap 😉

 

Ignai, tamsta žinomas kaip teniso mėgėjas, tad iš kur toji meilė lenktynėms?

I.A.: Tenisas mane lydėjo nuo vėlyvosios paauglystės, o Lauryno iniciatyva atradau naująją savo meilę – automobilių sportą. Atradau panašumų tarp šių dviejų sporto šakų ir tai mane užkabino. Teniso kortus pakeitė ralis, žiedas, rally krosas.

 

Kam kilo pirma mintis ir kaip nusprendėte įkurti „Simuliatorių akademiją“?

Sim. akad.: Kiekvieną laisvą vakarą leisdavome prie simuliatoriaus vairo, bandydami vienas kitą aplenkti virtualiosiose trasose. Laikui bėgant pradėjome galvoti – negi mes vieni taip leidžiam vakarus? Ir kad reikia turėti vietą, kurioje rinktųsi visi autosporto bendraminčiai.

 

Galima teigti, kad lenktynių simuliatoriai yra „ant bangos“ – net FIA organizuoja ir skatina tokių lenktynių serijų ir čempionatų susikūrimą. Ar turite kokių nors planų tapti oficialiais FIA partneriais ar kažkokiu kitu būdu gauti federacijos pritarimą? Ar pradėsite nuo LASF – kažką girdėjau apie lietuvišką e-čempionatą, ar klystu?

Sim. akad.: Sakykime, kad lenktynių simuliatorių banga dar ankstyvoje ir sparčiai augančioje stadijoje. Šiuo metu esam tapę LASF partneriais ugdant naujus sportininkus, esam parengę pradedančiųjų lenktynininkų licencijavimo programą, jeigu viskas klostysis gerai – taikomės ir į FIA pripažinimą.

Prieš mėnesį startavo pirmasis Lietuvos virtualių lenktynių čempionatas NESTE DREAM 2 DRIVE, prie kuriuo organizavimo prisidedame ir mes. Tai šansas savo svajonę paversti realybe ir susipažinti su lenktynių virtuve iš vidaus.

 

Ką pasakytumėte „sofos žinovams“, kuriems atrodo, kad kompiuteriniai lenktynių simuliatoriai tėra „vaikų žaidimai“?

Sim. akad.: Pakviestume apsilankyti pas mus ir pabandyti suklijuoti bent porą švarių ratų 😀

Pasauliniu lygiu dauguma gamyklinių komandų ruošiasi ir tobulina savo įgūdžius simuliatoriuose, kad išlaikytų ir patobulintų savo formą bei techniką. Kuo toliau, tuo mažiau žmonėms tenka aiškinti apie simuliatorių naudų. Esame nustebinti ir Lietuvos profesionalių lenktynininkų požiūriu į pasiruošimą varžyboms būtent simuliatoriuose, ne veltui esame (Lietuva – red. past.) vadinami inovacijų šalimi.

 

Toliau – standartiniai klausimai, kuriuos paredagavau ir patrumpinau dėl šiandieninio mūsų formato.

 

Papasakokit trumpai apie save, kitaip tariant – prisistatykit skaitytojams.

Sim. akad.: Autosporto entuziastų Hub`as. Vieta kur gali atvykti stebėti LIVE autosporto transliacijas, treniruoti vairavimo techniką simuliatoriuje ar tiesiog smagiai leisti laiką bendraminčių apsuptyje.

 

Kada ir kaip susidomėjot ar sužinojot apie “Formule-1”?

Sim. akad.: Sužinojome apie F-1 nuo ankstyvos vaikystės per TV transliacijas, o domėtis ir gilintis prieš porą metų, kai supratome kaip iš tikrųjų jie sunkiai dirba, jog pasiektų tokių rezultatų.

 

Kokius kriterijus išvardintumėt, dėl kurių F-1 autosporto pasaulyje yra išskirtinė?

Sim. akad.: Pradėkime nuo to, jog ten važiuoja geriausi lenktynininkai pasaulyje, pati moderniausia ir sparčiausiai tobulėjanti auto sporto šaka, kurios biudžeto negalima lyginti su jokiomis kitomis lenktynėmis.

 

Ar turit mėgstamiausią F-1 pilotą ir dėl kokių bruožų patinka būtent jis? Kokias jo neigiamas savybes įvardintumėt?

L.Č.: Vettel, nes yra kuklus vairuotojas, už kurį kalba pasiekimai, o ne postai instagrame iš privačių lėktuvų ir jachtų.

I.A.: Ricciardo, nes visada pozityvios nuotaikos.

 

Kokia yra jūsų mėgstamiausia trasa F-1 kalendoriuje? Kodėl?

Sim. akad.: HANDS DOWN SPA, nes tai yra ir mūsų viena mėgstamiausių trasų.

 

Ką pakeistumėt, kad „Formulė-1“ taptų įdomesnė kaip sportas ir kaip šou žiūrovams, bet kartu įdomi lenktynininkams ir patraukli rėmėjams?

Sim. akad.: Dėti biudžeto cap`us, kad komandos neturėtų tokio finansinio atotrūkio, nes visi vairuotojai ten yra aukščiausio lygio, kaip pvz. Bottas – buvo suvažiavęs 80 lenktynių ir nieko nelaimėjo, kol neatsisėdo į „Mercedes“.

 

F-1 valdymas ką tik pasikeitė iš „imperinio“ (Bernie Ecclestone‘o valdomo) į „korporatyvinį“ (dabar sportuui vadovauja „Liberty Media“ koncerno žmonės) – kokių pokyčių galima tikėtis iš naujų savininkų?

Sim. akad.: Manom, jog tai bus į naudą populiarinant ir išlaikant aukštą F-1 lygį. Jau dabar matome komandų pastangas, kurios yra dedamos i PR`ą, o tai tikrai neturi blogų pasekmių sporto naudai.

 

F-1 fanas / gerbėjas / žiūrovas. Ar tai vienas žmogus, ar trys skirtingi? Kuriai kategorijai priskirtumėt save?

Sim. akad.: Fanai. Po Akademijos atsidarymo nepraleidžiame nei vienų varžybų ir gilinamės į šitą sporto šaką.

 

Kaip manot – kuo „Formulė-1“ gali būti įdomi šiuolaikinei Y-kartai?

Sim. akad.: Iš technologines pusės. Nuolatos augantis technologinis progresas.

 

Kokia autosporto šaka, apart F-1, labiausiai vertinat ar domitės? Kodėl?

L.Č.: WRC, nes aš – ralis.

I.A.: BLANCPAIN GT3 Endurance series, nes aš – žiedas.

 

Kokius automobilius patys vairuojat? O kokie yra jūsų svajonių automobiliai?

Sim. akad.: Vairuojam ko tik užsigeidžiam virtualiai 😀 Rezgam planus sudalyvauti ralyje Evo automobiliu.

 

Įdomiausia istorinė asmenybė, su kuria norėtumėt susitikti. Kokia tema bendrautumėte?

L.Č.: C. McRae. Norėčiau paklausti koks jausmas apimdavo skrendant tarp minios žmonių 200 km/h greičiu.

I.A.: A. Senna. Kur geriausi vakarėliai Brazilijoje.

 

Kaip apibūdintumėt sėkmę ir kaip – laimę?

Sim. akad.: Kai darai kas tau patinka yra laimė, o kai tavo darbai pritraukia tiek daug bendraminčių, tai yra sėkmė.

 

Jūsų stipriausia ir silpniausia savybės

L.Č.: Stipriausia tiesmukiškumas, o tas pats ir silpniausia, nes tai dažnai prie gero nepriveda.

I.A.: Silpniausia impulsyvumas, o stipriausia atsidavimas.

 

Kuo būtumėt, jei, atsukus laiką, galėtumėt rinktis iš naujo?

L.Č.: Bučiau advokatas

I.A.: Bučiau ūkininkas

 

Tradicinė interviu pabaiga – klausimas interviueriui:

Sim. akad.: Kokia trasa IR draiveris pačiam arčiausiai širdies?

AF1: Trasa ta, kurios pas jus, deja, nėra – Monakas 🙂

Taip pat patinka Suzuka, A1-Ring (dabar – Red Bull Ring) ir Spa. Dar visai neblogai “žaidžiasi/simuliuojasi” Circuit Gilles Villeneuve, Albert parkas Melburne, Hungaroringas, Singapūras ir netgi keistasis Indijos Buddh Circuit, ypač paskutinis sektorius.

Dėl piloto nėra jokios paslapties – Kimi Raikkonenas. Kaip pilotas jis gal ir nėra savo aukso amžiuje ir jėgų žydėjime, tačiau yra labai teisingas š#&o nemalantis bičas. Deja, apie suomio gyvenimą „už F-1 ribų“ mažai kas žino, todėl išvadas daro iš spaudos konferencijų ir interviu vaizdo įrašų 🙂

NB Kitą kartą, kai lankysiuos pas jus Simuliatorių akademijoje – būtinai išbandysiu Spa – trasa labai sunki, bet viena geriausių – bent jau taip žmonės kalba 😉