Manau, visų mūsų pirma reakcija į Rosbergo pasitaukimą buvo WOOOOOW! Tačiau 100% galima teigti, kad Nico pasielgė labai drąsiai ir teisingai.
Pasikartosiu – nemanau, kad jis yra aukščiausio kalibro pilotas, tokią pat nuomonę turiu apie Damoną Hillą arba „MotoGP“ lenktyniavusi Nicky Haydeną. Anie vaikinai irgi tapo čempionais, bet kažkaip, na… tiek to.

Nepaisant to, šįmet Rosbergas itin pasitempė tiek kvalifikacijose, tiek lenktynėse. Taip, jam kiek labiau pasisekė su technika, bet, toks jau gyvenimas.
Laimėti titulą prieš Hamiltoną yra sudėtinga, kadangi anas vaikinas yra žaibiškai greitas. Būtent todėl manau, kad Rosbergas pasielgė labai teisingai – išėjo, būdamas viršūnėje. Vaikystės svajonė įgyvendinta, kam toliau tęsti? Gyvenimas neapsiriboja F-1. Tą jums gali paantrinti Eddie Irvine‘as ar Kimi Raikkonenas.

Beje, F-1 pasaulis, vos ne vienbalsiai taria, kad Rosbergas pasielgė drąsiai bei tinkamai. Išskyrus vieną, kuris, būdamas triskart čempionas, pasirodo, nemoka pralaimėt garbingai. Jo kalbos apie Rosbergo 18 metų be titulų (o kaip gi GP2?) ir t.t. tera eiliniai „mind games“, tačiau Hamiltonas, turbūt, pamiršo, kad čempionatas jau pasibaigė ir jo kandūs komentarai jokios garbės britui nesuteikia…

 

Nuslūgus šoko būsenai, atsirado didelė intriga – KAS?

Visi TOP pilotai turi kontraktus, tačiau ar kuris nors jų atsisakytų Toto Wolffo pasiūlymo? Nemanau.
Internete jau apstu „memu“ apie Verstappeną ir kitus pilotus, skambinančius „Mercedes“ vadui, žymioji kėdė su joje besiilsinčiu Alonso prie „Mercedes“ būstinės ir t.t. ir pan. 🙂
Ar tie juokeliai – tik juokeliai? Vėl gi – nemanau.

Turbūt žinote, kad dauguma (manau, kad visi) kontraktai tarp komandų ir lenktynininkų sudaromi ES šalyse t.y. pagal ES teisę. O fundamentali Europos Sąjungos vertybė yra žmogus, šiame kontekste – darbuotojas, kuris _visada_ turi pirmenybę prieš darbdavį, jei tik kalbama apie kontrakto nutraukimą.

Ką tai reiškia? Tai reiškia, kad koks „watertight“ kontraktas bebūtų, lenktynininkas gali jį nutraukti ir išeiti į kitą komandą. Be abejo, kontrakte gali būti numatytos baudos, tačiau, jei tik jos sumokamos naujo darbdavio iniciatyva arba darbuotojo iniciatyva arba teisininkų pagalba įrodoma, kad jos neturi būti taikomos, niekas negali uždrausti darbuotojui išeiti pas kitą darbdavį. Galų gale – kas nori pas save turėti darbuotoją, kuris nenori tau dirbti? 🙂

Dar lengviau nutraukti sutartį pilotams, kurių sutartyse yra taip vadinami „performance clauses“ t.y. komanda įsipareigoja kažkokius skaitinius rodiklius (pvz. pagal greitį bus ne mažiau nei X sec nuo lyderių sezono metu arba pelnys nemažiau Y taškų, etc.). Pilotams irgi taikomi tokie kontrakto punktai, bet jie dažnai būna surišti su komandos pajėgumu t.y. pilotas fiziškai negalės pelnyti 75% ar daugiau sezono lyderio taškų, jei komanda lenktynėse užima vietas nuo 15-os ir žemiau, tiesa?

 

Palaipsniui artėjame prie galimų kandidatų.

===Pascal Wehrlein===
Čia kaip ir akivaizdus „back-up“ variantas, tačiau „Force India“ sprendimas parodė, kad jie vertiną Estebaną Oconą daug aukščiau, nei vokietį. Ir, manau, ne tik dėl greičio, bet ir dėl tam tikrų charakterio bruožų.
Pliusai: Pascaliui tai būtų dream come true, o komandai – vokietis ekipoje
Minusai: „Mercedes“ gali būti sunku kovoti dėl konstruktorių taurės

===Esteban Ocon===
Ar rizikuotų „Mercedes“ ir bandytų „rokiruotę“? Vargu bau, tačiau versija nėra atmestina visiškai. Oconas – į „Mercedes“, o „Wehrleinas“ – į „Force India“. Tačiau šis variantas yra labai mažai tikėtinas, nebent „Mercedes“ pasiūlytų „Force India“ papildomą ir ženklią nuolaidą varikliams
Pliusai: greitas, ramus, perspektyvus vaikinas su Alaino Prosto lenktyniavimo mentalitetu, labai „vokiškas“ prancūzas
Minusai: jaunas, neišbandytas realiuose batalijose pilotas

===Fernando Alonso===
Jau antrą dieną netyla kalbos apie Fernando Alonso – jis įvardinamas kaip idealus „Mercedes“ pasirinkimas. Aš manau taip pat, o Toto Wolffo vietoje jau vakar skambinčiau ispanui su 2+1 kontrakto pasiūlymu. Kodėl? Todėl, kad:
a) Fernando yra tokiam pat aukštam lygyje, kaip ir Hamiltonas, ypač lenktyniu režimu. Manau tik du pilotai šiuo metu yra tokie greiti.
b) Hamiltono ilgalaikė ateitis yra labai neaiški, todėl Alosno būtų puikus kandidatas 2-3 metams, jei per tą laiką Hamiltonas nuspręstų pasitraukti kitur (o aš manau, kad taip ir bus).
c) Esu beveik tikras, kad Alonso kontrakte su „McLaren“ yra performance clause ir kad ispanas bet kada gali išeiti be jokių pasekmių.
NB Tokia versija reikštų, kad Buttonui tektų grįžti, nespėjus atsisveikint. Nežinau, ar britas labai to norėtų…
Pliusai: žaibiškai greitas, motyvuotas, populiarus
Minusai: mėgsta „mind games“, tad komandoje tikrai atsirastų žiežirbų, o ir pasitraukimas iš „McLaren“ būtų nevienareikšmiškai suprastas

===Daniel Ricciardo===
Apie šįvariantą niekas nekalba, o veltui. Manau, kad Ricciardo būtų idealus kandidatas nr.2, jei tik „Mercedes“ nesusigundytų Alonso. Itin greitas, fantastiška asmenybė, mėgstantis kovoti visur ir visada. Vokiečių komandai būtų labai didelis pliusas, kuris priverstų Hamiltoną pamiršti hip-hop vakarėlius ir labiau sutelkti dėmesį į kovą trasoje, mat australas – ne Rosbergas, jo taip lengvai britas nesudorotų.
Pliusai: tikras kovotojas, greitas ir agresyvus trasoje, jaunatviška XXI a. asmenybė (twitterio manjakas 🙂 ), labai pritinkanti prie „Liberty Media“ F-1 transformavimo
Minusai: tiesa sakant, jokių

===Sebastian Vettel===
Jei vokiečiams reikia vokiečio, geriausio jie nesuras. Bet ar vokiečiui reikia vokiečių? Manau, kad Sebastianas 7 kartus pagalvos, o tik tada nuspręs. Kaip bebūtų sunku su italais, dabar viską mesti būtų visiškai neapgalvotas sprendimas ir netgi gėda.
Pliusai: greitas, motyvuotas, ištroškęs pergalių
Minusai: jei toks scenarijus įvyktų, Vettelis turėtų jau antrą tamsią karjeros dėmę (pirmoji – „Multi 21“)

===Valtteri Bottas===
Idealus scenarijus „Williams“ komandai – išleidžia suomį į „Mercedes“, gauna kompensaciją. Į jo vieta priima Pascalį Wehrleiną ir gauna ženklų discountą „Mercedes“ jėgainėms.
Pliusai: pakankamai greitas, nors ne Hamiltono lygio
Minusai: nykus kaip asmenybė, marketingo prasme taip pat

 

Dar daug kas minėjo Maxą Verstappeną, Nico Hulkenbergą ar Carlosą Sainzą. Pirmasis tikrai turėjo planų atsidurti „Mercedes“, tačiau Helmutas pasiūlė Josui puikų kontraktą jo sūnui ir olandas negalėjo atsisakyt. Dabar tokį konktraktą nutraukti nebūtų labai protinga, ypač turint omeny kitus metus ir „Red Bull“ jaunatvišką filosofiją bei Maxo marketinginę vertę. Manau, kad Verstappenas liks „Red Bull“.

Dėl Carloso Sainzo, tiesa sakant, nelabai turiu nuomonės. Vaikinas tikrai greitas, bet ar „Mercedes“ jo nori/norėtų – neįsivaizduoju.

Tas pats ir su Hulkenbergu – jis vokietis, tad iškart turi pliusų, todėl šiose „Mercedes race seat for 2017“ lenktynėse jis gali būti tamsusis arkliukas. Kaip ten bus – matysim.

 

Pabaigai pasilikau vieno man nepažįstamo F-1 fano prašymą Kalėdų Seniui:
Dear Santa, please let Mercedes fill that seat with a big name. Thank you.

 

PS Dar niekada offseason nebuvo toks įdomus 🙂