Kol “ilsėjausi nuo poilsio”, įvyko keletas rimtų įvykių, kalbant apie “Driver market 2017”.

Praeitą kartą minėjau kelis ateities variantus, dabar versijų kaip mat sumažėjo. Pabandykim panagrinėt šios dienos situaciją.

Taigi, kas įvyko:
– Sainzas lieka “Toro Rosso”
– Raikkonenas lieka “Ferrari”

Pirmu atveju dar gali būti, kad ispanas bus “paskolintas” į “Renault”, tačiau kol kas tai tik gandas.
Kimi atveju viskas aišku – dar metams suomis lieka “Ferrari”.

To pasekoje turime fiksuotus line-up’s šiose ekipose:
“Mercedes”
“Ferrari”
“Red Bull”

 

Bei dalinai žinome kas bus su keliomis kitomis ekipomis, tačiau pakalbėkime detaliau:
“McLaren”
– Komandoje lieka Alonso, o Buttoną keičia Vandoorne. Belgo pavardė nėra oficialiai patvirtinta, tačiau Fernando partneriu 99% taps būtent jis.
Ronas Dennisas užsiminė, kad iki Italijos GP neskubės su sprendimu, o tai gali reikšti papildomą nerimą tiek Buttonui, tiek ir Vandoorne’ui, nes vienam jų tikrai teks pasitraukt.

 

“Williams”
– Kadangi paminėjome Buttoną, reiktų pasikalbėti ir apie “Williams”, kur situacija nelabai aiški.
Finansinė ekipos padėtis nėra pavydėtina, todėl jų partneriai “Mercedes” gali turėti įtakos besirenkant pilotus. Tai gali reikšti tik vieną – Wehrleino atėjimą vietoje Massos, kuriam, panašu, šie metai bus paskutiniai “Formulėje-1”. O kad Wehrleiną reikia būtinai sodinti į greitesnį bolidą – nėra nė kalbos.

 

Jei vokietis ateina, kas su Buttonu? Tuomet britas irgi, deja, kabina šalmą ant vinies. Tačiau jei vokiečio į “Williams” komandą “neįsodins”, greičiausiai čia matysime Buttoną ir Bottą.

Dar lieka galimybė, kad abu “Williams” pilotai bus pakeisti, tuomet “Martini” logotipais padabintus kombinezonus greičiausiai užsivilktų Buttonas ir Wehrleinas.

 

 

“Toro Rosso”
– Sainzas patvirtintas (tačiau lieka paskolinimo į “Renault” gandai), o štai Kvjatas, labai tikėtina, bus “atsveikintas”. Gali būti, kad net sezonui nepasibaigus. Jo vietą užims Gasly.
Rusui yra tikimybė likti tik jei Sainzas iškeliaus pas prancūzus, bet ir šiuo atveju tai nėra garantuota, mat “Red Bull” gali į savo “junior” komandą įsodinti dar vieną savo globojamą jaunuolį.

 

“Force India”
– Hulkenbergas turi kontraktą, o ir Perezui, panašu, nebėra kur dingti, kadangi “Ferrari” opcija išgaravo. Taigi, didžiausia tikimybė – abudu “stay put”.

Be abejo, “Mercedes” ir “Force India” sudetys dar nėra šimtaprocentinės, bet tai priklausys nuo įvairių aplinkybių. Galbūt Rosbergas darkart nevykusiai apsistumdys su Hamiltonu ir Toto Wolffo kantrybė truks? Tuomet galimi įvairūs Perez/Wehrlein variantai.

 

Kas lieka? Lieka “galiorka”, kur įmanoma beveik viskas. Apmaudu, kad į šią grupę patenka “Renault” bei “Sauiber”, bet tokia jau “Formulė-1” – vienu metu tu esi tarp lyderių, o kitamęt, žiūrėk, jau kovoji vos dėl 15-os pozicijos…
Šiame sąraše tikras savo vietos yra nebent Grosjanas (“Haas”) ir kažkiek Magnussenas (“Renault”), o visi kiti “Sauber”, “Manor”, “Haas” ir “Renault” pilotai gali tikrai pasikeisti.
Tiesiog turėkime omeny šias pavardes: Esteban Ocon, Alfonso Celis, Lance Stroll, Jordan King, Sergej Sirotkin, mat būtent šie vaikinai viena koja jau yra F-1.

 

Pats labai laukiu Wehrleino “in a competitive car” ir Gasly atėjimo į “Toro Rosso”.

Tiek šiam kartui.

Laukiam Vengrijos GP!