Sveiki!

Testai pasibaigė, prasidėjo Kaziuko mugė 🙂

Tradiciškai, reiktų peržvelgti bandymų rezultatus ir pabandyti įvertinti komandų pajėgumus.

Nors greičiausius laikus atvežė “Ferrari”, neapsigaukime, nes “Mercedes” nevažiavo nei Super-Soft (SS), nei naujausiomis, itin minkšto mišinio Ultra-Soft (US) padangomis. Kodėl jie nebandė šių padangų išvis – nežinia, bet jei tai toks didelis pasitikėjimas savo jėgomis – jis gali atsirūgti sezono eigoje.

Bet tai jau ne mūsų reikalas. Mūsų reikalas – pabandyti įvertinti komandų tempą, važiuojant trumpomis ir ilgomis distancijomis bei sudaryti apytikrę pajėgumų lentelę.

 

Laikų skirtumai, nagrinėjant tą patį padangų mišinį ir greituosius ratus, bet nenagrinėjant nei vidutinio tempo, nei ilgų distancijų:

 

Ką gi matom iš “greitų ratų” lentelių:

M: “Mercedes” komanda veža 0.5 s “Ferrari” ekipai;

M: “Renault” (su laikrodžio gamintojo vardu) bei “Williams” atsilieka dar per 0.3 s;

S: “Mercedes” ir “Ferrari” laikai vienodi, o kiti žaidėjai atsilieka pakankamai ženkliai;

SS: “Ferrari” greičiausi, bet “Mercedes” stovykloje šiomis padangomis nevažiavo titulinė komanda, tad realybė – nežinioje;

US: “Ferrari” dar greitesni už kitus, nei su SS, bet vėl nėra nei vieno Hamiltono ar Rosbergo rato su US;

US: Šias padangas bandė pakankamai mažai komandų.

 

Kokios gali būti išvados?

Medium

padangomis važiuojantys “Mercedes” pilotai jaučiasi užtikrintai ir pernelyg nesibaimina sezono pradžios, nepaisant Rosbergo nuogąstavimų apie “Ferrari”. Tokio tipo pasisakymai iš jo lupų skambėjo ir anamet, tad vertinti juos reiktų atsargiai.

Soft ir Super Soft

padangas naudojantys “Ferrari” pilotai buvo greitesni už kitus, bet neaišku, kaip jie atrodytų prieš “Mercedes”, jei pastarieji pabandytų važiuoti kvalifikaciniu režimu.

Ultra Soft

dorai išbandė mažai ekipų, mat tam gali būti keletą paaiškinimų. Visų pirmą – dar bus laiko tai atlikti Monako ir Kanados GP savaitgalių treniruočių metu, o antrą – šį mišinį sezone teks naudoti vos keletą kartų, o geriausias US pritaikymas – agresyvi lenktynių taktika, galbūt naudojant papildomą sustojimą, todėl ji paranki tik lyderiaujančiom ekipom su greitais bolidais. Klausimas dėl “Mercedes” lieka atviras.

 

Laikų skirtumai tarp “Mercedes” ir “Ferrari”, nagrinėjant ilgas distancijas / lenktynių simuliacijas:

 

 

 

O štai čia jau labai įdomu – šią analizę atliko Sky televizijos reporteriai, paėmę itin panašius lenktynių simuliacijų režimus visų keturių pirmaujančių komandų pilotų.
Akivaizdu, kad “Mercedes” pirmauja prieš “Ferrari” itin nežymiai, o išlengvėjus bolidui ir naudojant kietesnes padangas – “Ferrari” atsilikimas gali būti didesnis.

Tai gali būti įtakota praeito sezono “namų darbais”, kuomet “Ferrari” sunkiau sekėse kvalifikacijos, tačiau lenktynių režimu tempas buvo geresnis (nors ir nepakankamas, dorai pakovoti su “Mercedes”). Panašu, italai buvo sutelkę dėmesį į greitą padangų įšilimą idant pagerinti formą kvalifikacijoje.

Be abejo, visi šie skaičiavimai ir išvados yra burimas, tačiau kažkuo juk reikia remtis? 🙂

Besiremiant jais, gauname kažką panašaus į:

Nr.1: Mercedes (milžiniškas patikimumas + “neatsukti kraneliai”)
+0,2 s: Ferrari (variklis dirba arti maksimumo, todėl galima laukti gedimų; tikrai pastoviai kovos dėl P1)
+0,4 s: Williams (šiuo metu aiškus P3, bet viskas priklausys nuo trasų charakteristikų bei investicijų)
+0.6 s: Toro Rosso (sezono eigoje kris rikiuote žemyn)
+0.8 s: Red Bull (sezono eigoje kils dėl pastovių atnaujinimų, gali btapti ryškiu P3)
+1.0 s: Force India (finansavimo situacija negelbėja komandos, tad atnaujinimų klausimas – opus)
+1.3 s: Renault (variklis geresnis, nei pernai, “Renault” finansinė įtaka duos vaisių sezono gale ir 2017 m.)
+1.8 s: McLaren (variklis vis dar silpnesnis už kitus, galutinai tai išsprendus, drąsiai galima kovoti dėl P5)
+2.2 s: Sauber (testuose atrodė itin silpnai, galbūt net Haas bus greitesni)
+2.4 s: Haas (debiutantams – pasakiškas rezultatas, sezono metu dar gali kilti)
+2.8 s: Manor (komandos situacija primena legendinę “Minardi” – poligonas jaunimui už partnerių/rėmėjų piginus)

 

O kokie jūsų pastebėjimai?