Šį “bookmarką” saugojau gal kokį pusmetį, nes vis neatsiranda laiko blog’ui. Bet, pamaniau, jo niekad ir nebus daugiau, o, tikėtina, tik mažiau, taigi…

Taigi, imkime “vidutinę” F-1 komandą ir pabandykim pasiskaičiuoti, protingieji kurmiai.

 

Fiksuokime tokios ekipos biudžetą ties 220 mEUR, jis išsidalina tokiu būdu:

| 60 mEUR – atlyginimai

 

| 55 mEUR – bolido gamyba

 

| 55 mEUR – bolido tobulinimas

 

| 50 mEUR – kasdienės operacijos

Pakrapštykime giliau ir turėsime tokį vaizdą –
60 mEUR – atlyginimai:

| 35 mEUR – komandos darbuotojai

 

| 18 mEUR – pilotai

 

| 7 mEUR – top-vadovai

55 mEUR – bolido gamyba:

| 28 mEUR – varikliai (perkant iš kitur)

 

| 18 mEUR – gamybos kaštai

 

| 9 mEUR – esminiai komponentai

55 mEUR – bolido tobulinimas:

| 22 mEUR – bandymai vėjo tunelyje

 

| 14 mEUR – bandymai trasoje

 

| 19 mEUR – kiti projektavimo ir tobulinimodarbai

Ne mažiau įdomi dalis,50 mEUR – kasdienės operacijos:

| 18 mEUR – logistika

 

| 14 mEUR – pramogos

 

| 7 mEUR – krovimo darbai

 

| 4 mEUR – informacinės technologijos

 

| 3 mEUR – gamykla ir susijusi įranga

 

| 3 mEUR – įvairios perkamos paslaugos

 

| 1,5 mEUR – kuras

 

Toliau pažvelkime į išlaidas tam tikram automobilio komponentui pagaminti.
Taigi, trys brangiausios kiekvieno F-1 bolido dalys yra:

|

5.0 mEUR

– variklis

 

|

1.4 mEUR

– monokokas

 

|

1.0 mEUR

– pavarų dėžė

Toliau seka “pigesni” komponentai:

|

240 kEUR

– išmetimo sistema

 

|

210 kEUR

– priekinis sparnas

 

|

200 kEUR

– stabdžių sistema

 

|

130 kEUR

– galinis sparnas

 

|

100 kEUR

– telemetrijos programinė įranga

Na ir pačios smulkmenos:

|

80 kEUR

– dugnas ir centrinė plokštė

 

|

70 kEUR

– vairas

 

|

2 kEUR

– padangų komplektas

 

Ir pabaigai – kiek vidutinė ekipa gali tikėtis pritraukti iš rėmėjų, parduodant vietą reklamai ant bolido:

|

25 mEUR

– galinis sparnas

 

|

25 mEUR

– šonai (sidepodai)

 

|

25 mEUR

– variklio dangtis

 

|

10 mEUR

– šonai (prieš radiatorius)

 

|

5 mEUR

– veidrodėliai

 

|

5 mEUR

– galinio sparno šoninės plokštės

 

|

3 mEUR

– nosies priekinė dalis

Be abejo, viskas labai “aptaku”, tačiau bendrą nuomonę iš šių skaičių sudaryti tikrai įmanoma.

Tiek žinių! 😉

 

 

 

ATNAUJINTA, 2015-10-15:

Po zajavkam telezritelej, žemiau pateikiami šio sezono komandų biudžetai. Duomenys pagal “Business Book GP”, vėl gi, šitas “bukmarkas” turėtų būti pakankamai patikimas 😉