Nuo šiandien Lewis yra tarp tų 16-os, kuriems pavyko pelnyti F-1 titulą daugiau, nei vieną kartą. Didžiausi sveikinimai visiems Hamiltono gerbėjams!
Labai smagu, jog žmogus, kai to reikia, sutelkia visą dėmesį į tai, kas svarbiausia ir visą savaitgalį yra pilnai susikoncentravęs pergalės siekimui. Kaip Lauda ir rekomendavo – jokių hood, gals, hiphop, etc. – only F-1. Only The Title Fight.
Sezonas pasibaigė, bet manau, kad laukia dar smagesnis 2015-ais metais.
Gruodį bandysiu parašyti apžvalgą, jei tik bus įkvėpimo 😉
Ačiū ir iki!
PS Įdomus sutapimas – daugkartinių čempionų F-1 yra tiek pat, kiek jais tapusių tik po vieną kartą – abiejų yra po 16.
AF1@F1 
Be galo džiaugiuosi Lewiso pergale čempionate ir nors esu didesnis “McLaren” fanas, nei kurio nors piloto, tačiau Hamiltonas yra išskirtinė asmenybė man šiame sporte ir jei jau ne “McLaren”, tai tik Lewiso pergalės mane domina. Ne tik vienas geriausių pilotų, bet ir turbūt vienas iš įdomenių per visą f-1 istoriją. Vyliuosi, kad Lewisas grįž ateityje į “McLaren”, tai idealus duetas man kaip f-1 fanui. Party all winter. 🙂 (net nežinau ar taisyklingai parašiau).
LikeLike
Nors asmeniškai man visas tas gold’as (plačiąja prasme) yra totaliai svetimas, nežinau kodėl, bet smarkiai imponuoja L.Hamiltonas kaip žmogus. Tiesiog malonu stebėti kaip jis bręsta. Ir tikiuosi, labai tikiuosi, kad jam kitais metais užkurs pirtį ne N.Rosbergas, o D.Ricciardo, tas pats F.Alonso. Iki šiol įsitikinęs, kad N.Rosbergo ir L.Hamiltono kova yra smarkiai dirbtinė ir pritempta. Ištaškyti taškai per DNF’us, per startus iš galo, Belgijos etapas, Monakas. Vokietijos GP kur nebuvo saugos automobilio, nors viduryje trasos mėtėsi sugedęs automobilis. Ir t.t. Plius dar tie debiliški dvigubi taškai. Gerai tai, kad tai smarkiai grūdina. Ir L.Hamiltonui tikrai buvo užkurta gerulė pirtis. Laukiam žymiai didesnės konkurencijos 2015.
LikeLike
jei kalbesim ROS vs HAM, tai laimejo geresnis, bet overall per daug klaidu ir bedu kaip turint toki dominuojanti bolida – Vettelis, Alonso, Michaelis apsisukimu per kvalifikacijas grybavimu lenktynese maziau turedavo. kur Lewisas subrendo kaip zmogus, nezinau – matyt ant tos tecio sofos, kuri paskutini karta buvo pamineta vos pries kelis menesius, su suniukais ir visu hiphopo elitu. trasoje jis subrendes jau seniai.
LikeLike
nuno >> Apie kokius apsisukimus tu čia kalbi? Kai stabdžiai sugedo Vokietijoje? Ar apie tuos, kai tą patį savaitgalį Rosbergas galiausiai lenktynėse stovėdavo laipteliu žemiau nei Lewisas? Dėl manęs, tai Lewisas gali visas kvalifikacijas pralaimėti, jei gale sezono bus 11 pergalių ir titulas, kam rūpės tos Q, na nebent tau, pasiilgusiam “Dievuko” pergalių ir titulų. Beje prie ko čia Alonso, tavo išvardintų pilotų sąraše? Kada jis turėjo dominuojantį bolidą? Kai Raikkoneną aplenkė 21 tašku gale sezono? Tuomet reiškia vis tik suomis labai stiprus. Ar kai Schumį nugalėjo 14, ar 13 taškų? O gal per visus metus “Ferrari” ekipoje kažkada turėjo dominuojantį bolidą? Beje siūlyčiau atsisiūsti Q iš 2005 ir 2006 metų sezono ir pažiūrėti kaip taviškis neklysta, nusistebėjimas garantuotas. O dėl kitų sezonų, tai sunku klysti kai didžiają dalį sezono bolidas atsilieka ~1,5 sekundės nuo lyderių technikos.
LikeLike
Tiesiog belieka stebėtis kaip žmonėms sunku mąstyti.. Nu kam tie pole’ai reikalingi prie tokios specifikos kai viena komanda turi smarkiai dominuojantį automobilį ir kai vienas iš komandos narių nesugeba toli pabėgti nuo kito. Plius kai konkurentas turi absoliučiai visą info apie tave. Kam įdomūs tie N.Rosbergo pole’ai kai jis jų nesugebėjo paversti į pirmas vietas lenktynėse. Išskyrus skandalingą Monaką kuriame atseit netyčia nuvairavo kaip pensininkas į tvorą. Nafig tam Hamiltonui tie pole’ai jis gi žino, kad Niko tiesiog nesugebės toli pabėgti. O vat Nikui jie gyvybiškai svarbūs nes tai vienintelė viltis L.Hamiltoną sulaikyti. Visi tai matėme n kartų. Kai tik L.Hamiltonas aplenkia taip ir nunainiuoja ant smūgio, N.Rosbergas mato tik tolstantį užpakalį. Dėl brendimo tiesiog reikia tuose dalykuose šiek tiek susigaudyti, tada būna aiškiau kai matai kaip žmogus sugeba save kontroliuoti palyginus su tuo kas buvo prieš 5 metus ir ankščiau. Turiu sūnų, jeigu ta L.Hamiltono tėvo sofkutė tokius stebuklus daro, norėčiau ir aš, kad jis ten pasėdėtų..
LikeLike
Nesusimuskit tik 😉
Del brendimo ir as mastau, jog dar ne viskas palikta uz nugaros.
Bet kad sugeba, bent jau reikalui esant, tai padaryti – uz tai didele pagarba.
LikeLike
Civilizuoti žmonės nesimuša dėl tokių dalykų ;), beje teko angliškoje interneto dalyje skaityti, kad L.Hamiltonas atšventė pergalę su sultimis ir labai nedaug konjako. Ryte su žurnalistais susitiko visiškai šviežias. Patys anglai siūlo pagalvoti kaip pvz. tokio lygio pergalę atšvęstų tas pats J.Hunt’as 🙂
LikeLike
Laimėjo greitesnis – nėra ką ir pridurti. Nors pastovumo manau daugiau turėjo Rosbergas, tačiau greitis buvo Hamiltono kišenėje. Nesu LH fanas, nepatinka man jo “hiphop” ir “blingbling”, tačiau kaip pilotas – tikrai nusipelnė titulo.
Taip pat norėčiau pasidžiaugti brandžiu Rosbergo elgesiu po lenktynių – žmogus nuėjo iki prizininkų kambario ir pasveikino LH su čempionato pergale. Ne kiekvienas gali praryti savo išdidumą ir tai padaryti iškart po lenktynių.
Laukiam kitų metų, bus įdomu pamatyti ar Rosbergas sugebės savyje rasti tas kelias dešimtąsias, kurių jam taip trūko šį sezoną.
LikeLike
Mano pozicija analogiska 😉
Tik del Rosbergo, manau, kad jau nieko nebebus. Kitamet jei vel Mercedes bus nepavejami, Lewiso Nr.3 yra like a walk in the park.
LikeLike
Nors Rosbergas ir prasosi nurasomas, bet as vistik nebuciau linkes to daryti. Daugelis ji buvo nurase pries si sezona (kad gaus i vienus vartus), bet sansu tapti cempionu jis visgi turejo (ypac jei Monzoje nebutu pridejes i kelnes).
Sakyciau, jis daugiau pralaimi psichologiskai – kaskart pajutes Lewisa netoli daro klaidas, neapsigina ir pan. Isistates kietesnius balls’us turetu lygius sansus, ypac jei gintusi astriai, o ne kaip Bahreine ir labiau spaustu subrendusi Hamiltona daryti klaidas kaip Brazilijoje ir pan.
Aisku, astresne gynyba nepatiks ponui su raudona kepuraite ir jo tautieciui.
LikeLike
Asmenybe? Kuri dalis, vaikiskoji cia visus taip imponuoja, ar jo totalus bukumas? Pilotas geras, nes turi daug raw speed, bet tik tiek. Nesu fanas nei vieno, nei kito, nei apskritai piloto ar komandos, bet norejau, kad Rosbergas laimetu titula, nes jis brandesnis, protingesnis ir titulo dar neturi.
LikeLike
Siek tiek nuomones apie HAM is zmogaus kuris is arciau ji mato…
https://willthef1journo.wordpress.com/2014/11/19/the-contenders-lewis-hamilton/
LikeLike
Ir apie ROS 🙂
https://willthef1journo.wordpress.com/2014/11/18/the-contenders-nico-rosberg/
LikeLike
OT, bet idomus pasisakymas apie Vettelio perejima: http://www.darrenheath.com/blog/fools-paradise
LikeLike
Labai neblogi postai Buxtono. Aciu Roc.
O nuno tavo pareklamuotas tai kazkokia neapykanta prasmerktas. Bent jau man taip pasirode.
As manau, kad jei kazkaip nebera ko siekti, reik keisti aplinka. Ir tas galioja abiem, tiek Alonsui, tiek Vetteliui. T.y. abieju sprendimai yra teisingi duotoju momentu.
LikeLike
Manau, akcentas yra Ferrari, kaip slamsto kruva (trys vadovai per 8 menesius, amzinieji Tombazio kuriniai ir t.t.), o ne Vettelis. Panasiu nuomoniu yra ir daugiau.
LikeLike
OT, nors kartu ir ne, turint omenyje sios dienos anouncmentus:
There have been all sorts of rumours over the past few weeks about how exactly Alonso came to be leaving Ferrari two years before the end of his contract.
But the man himself says that his intentions have never wavered. “In the summer, I took the decision,” he says. “I followed that direction and only time will tell whether it was a good one or a bad one.”
Sources close to Alonso and Ferrari insist that is true.
They say that he simply wanted to leave Ferrari, having lost faith that they would ever get into a position to challenge for the title within the timeframe of the years he has left at his peak – which, at 33, is probably only a handful more.
priedo:
On the day of the row in Hungary, McLaren’s then managing director Martin Whitmarsh tried to persuade Dennis to sack Alonso immediately – before that weekend’s race.
Yet, some years later, Whitmarsh admitted he did not at that point have all the relevant information and when he did, he was more understanding – if not forgiving – of Alonso’s actions.
That was true to McLaren’s long-stated ethos. But Whitmarsh later discovered that when Dennis signed Alonso he had indeed promised him priority status, only to go back on his word.
It was Whitmarsh, who became team principal at McLaren in 2009, who started the process that has led to Alonso rejoining the team.
Whitmarsh approached Alonso as long ago as the summer of 2013 to make it clear he wanted him back. And the process of wooing him continued despite Dennis’s ousting of Whitmarsh late last year.
LikeLike
Nu cia ne apie Lewisa, vienok 🙂
Del Whitmarsho idomu.
Bet as manau, kad visi mano anksciau rasti info saltiniai nemelavo, nes, logiskai mastant:
– ar as, budamas tokio competitive charakterio, pasirinkciau atsisveikinti su komanda ir PO TO ieskotis sau kitu vietu?
– plius ne karta mineti paties Alonso zodziai, kad viskas vyksta pagal plana ir t.t.
Dar rugpjucio 31 rasiau apie Honda ir Alonso;
Dar rugsejo 16 rasiau apie tai, kad Alonso pakeis Vettelis;
Dar riugsejo 25 rasiau, kad pagrindinis kontraktas tarp Alonso ir Honda/McLaren jau pasirasytas.
Kodel buvo tiek laukimo? Manau Ron Dennis zaide del itakos sferu komandoje + Button VS Magnussen nebuvo isspresta. Alonso realiai turejo viska kiseneje su parasu jau ilgoka laika.
LikeLike
Del laukimo tai taip – panasu, kad vizitas i Danija nenusiseke, o galu gale ir Buttonas nusireze alga. Pats Dennisas dar ivardino ir “nezinomybe del treciojo bolido naudojimo”.
coming back to Lewis (Dennisas vakar apie 2007):
“If you go on the ‘who struck the first blow’ route, actually I would say that Lewis had his role to play in starting this process which escalated.”
LikeLike
Dabar supratau prie ko cia Lewis 🙂
Dennisas bando issisukti. Ir nelabai graziai. Is esmes pradejo viska Dennisas, o ne kas nors kitas.
Jei pazadi kazka – turi laikytis zodzio.
Arba nezadeti.
LikeLike