Sveiki! Niekur nedingau, tačiau dingau iš eterio dėl įprastų priežasčių. Netgi praleidau visas įdomybes, susijusias su Kimiu ir “Lotus”, na bet anyway…
Šiandien aptikau įdomią žinią, jog FIA gaus 1% dydžio “Formulės-1” akcijų, kai/jei pastarosimis bus pradėta prekiauti. To 1% ekvivalentas… 120.000.000 USD. O ką tai reiškia? Tai reiškia, kad F-1 šiuo metu vertinama 12 milijardų JAV dolerių (roughly ~33 vieta Intrabrand 2013). Priminsiu, kad vos prieš ~3 metus F-1 vertė buvo “vos” 9 mlrd. USD…
Ne vien tik suma įdomi, o ir pats principas t.y. kodėl FIA gauna ši 1%. Na, bet manau, jog patys pasiskaitysite.
PS Nepraleisiu progos pasigirti, kad smagiai jaučiuos, pirmasis ant Lietuvos (tik aišku daug tyliau, nei per TV naujienas ar kokiam interneto mass-media) išplatinęs ne tik info apie Raikkoneno ir “Ferrari” kontraktą (rašiau apie tai 2013-08-23 – oficialiai paskelbta 2013-09-11), bet ir apie Massą bei “Williams” (tai buvo 2013-10-24 – paskelbta, kaip matot, šiandien t.y. 2013-11-11), bei apie Keviną Magnusseną, kuris, tikėtina, išstums iš “McLaren” Perezą (atsarginis dano variantas – “Force India”)..
Beliko tik susilaukti dar dviejų pranašysčių išsipildymo – Rossas Brawnas ir Fernando Alonso – į “Honda” (skaityk – “McLaren”). Vienas, tikėtina, jau kitąmet, kitas, greičiausiai, tik 2015 m.
Kol kas – tiek. Iki!!!
AF1@F1 
Dėl Magnusseno aš abejoju. Kažkodėl galvoju, kad čia susiję su pagrindiniu rėmėju. Kas juo bus? Kažkada buvo kalbų, kad juo taps Telmex. Magnussenas naudojamas kaip koziris, kad pasirašyti pelningesnę sutartį. Arba atsirado naujas stambus rėmėjas ir Telmex (kartu su Perezu) pasidarė nebereikalingi.
Magnusenas tėra dviem metais jaunesnis, o Perezas turės jau 3 metų patirtį.
LikeLike
idomu, kas tas naujas McLaren remejas. ar kartais atideti paskelbimai nereiskia jo nebuvima ar buvima ne tokio, kokio tiketasi?
LikeLike
Na, nezinia del to remejo. Gali but, kad viskas susije su power struggle t.y. is Perezo ir jo remeju (kaip raso annizizi) derinamas kazkoks paketas norint pratesti sutarti toliau VS Magnussen ir jo remejai.
Aisku, Perezas gali daugiau finansine prasme, bet rezultatu prasme, deja.
LikeLike
nesuprantu Perezo performanco problemu. kiek yra pilotu, kurie gali deliverinti su prastu bolidu? tikriaus vienos rankos pirstu uztektu skaiciavimui, o gal ir poros pirstu. kas garantuotas, kad Magnusenas nebus dar vienu Perezu? nepamirskim, kad dabar – ne 2006/2007 ir Magnusenas negyvena metus McLaren simuliatoriuje – t.y. jis Hamiltonu #2 kazin ar bus
LikeLike
Visuomet svarbu kaip ir su kuo lygini. Cia panasiai budavo net su highendiniais driveriais, imkim ta pati Zanardi Williamse.
Nedeliverino del carbon brakes ir grooved tyres ir viskas. O pilotas buvo N kartu geresnis uz Perezus, Magnussenus ir Buttonus kartu paemus.
Taip kad Perezas VS Magnussenas, IMHO net nera dvejoniu ka reiktu imti kitam sezonui.
LikeLike
Magnussenas man pati geriausia žinia, kad bus McLaren. Bet iš kitos pusės, kai pagalvoji – kuo Hulkenbergas neįtiko…
LikeLike
nuno >> Tai, kad Magnussenas senai “McLaren šeimoje”, tiesa dėl labai jau nevykusių taisyklių, dėja jis negali pilotuoti tiek, kiek norėtų, ar tiek, kiek galėjo Hamiltonas, plius kiek teko Kevinui sėdėti bolide, jis pasirodydavo puikiai, kaip ir pastarajį kartą Silverstone. Bet, aš asmeniškai ir pats nesitikiu, kad Magnussenas gali tapti, iš kart Hamiltonu antruoju, turbūt net ir su vienu geriausiu bolidu rikiuotėje, jis nekovotų dėl titulo iki sezono galo jau ateinantį sezoną, bet kad jis geresnis variantas, nei Perezas, tai vienareišmiškai, apskritai šiai dienai, aš geresnio varianto ir nematau, kaip danas.
LikeLike
Idomus momentas – Kevino paklause ar jo meile lenktynem itakojo tevas ir ar jis seka jo pedomis, tai tas atsake neigiamai 😉
LikeLike
Ką gi Perezo tikrai nebus, tai manau 99%, kad Kevinas su mumis jau. Būtų nuostabu. 🙂
LikeLike
Yup. Dabar beliko sulaukti Maldonado Lotuse ir apgailestauti del Hulko nesekmingos karjeros
LikeLike
Perezaus out = Whitmarsho failas (jei tikesim ta info, kad Perezas buvo more or less asmeninis Whitmarsho pasirinkimas pernai)
LikeLike
ko jus visi tiek stresuojat del to Perezo. nu nieko is jo gero neisejo, bet tai ir neprisidirbo labai (siek tiek tasku parveze, bolidu nedauze, o dar ir remejai pinigu imete nemazai). juolab sis sezonas ar be Perezo ar su juo vis tiek tragiskas.
LikeLike
Tai kad nelabai cia kas stresuoja. Tiesiog akivaizdu, kad rizika imti Magnussena mazesne (potencialiu rezultatu prasme), nei likti su Perezu.
Beje, idomus dalykeliai – Lotus kontaktavo su Schumacheriu del paskutiniu 2-ju GP. Tas atsisake. Dabar susiderino su Kovalainenu. Tikekimes, kad suomis nr.2 pavarys 😉
LikeLike
Paaiškėjus, kad Massa keliauja į Williams pilotų rinkoje atsirado daugiau įdomumo. Tikrai netikiu, kad Maldonado liks be vietos (pinigai valdo). Pinigų labiausiai trūksta Lotus, o ir pats Maldonado, su savo pinigais, pirmiausia belsis į Lotus duris. Čia man pasidaro įdomi Hulkenbergo situacija. Sauberiuose jis neliks, o Lotuse nebelieka vietos. Ar įmanomas toks variantas, kad Perazas keičiamas Hulkenbergu?
Netikiu istorija apie Magnusseną nors tu ką 🙂
LikeLike
Hulkenbergas ir McLaren butu labai idomi kolaboracija. Salia Buttono pasimatytu, ko Hulkenbergas is tiesu vertas. Tik kad nepanasu, kad tokia sajunga kitais metais bus…
LikeLike
Manau bus visgi Magnussenas.
Hulko gaila, nes 99% duodu, kad Lotus ims pinigus is Venesuelos.
LikeLike
Bet kodėl tas Maldonado remėjas PDVSA tiek daug mokėjo Williams ar kitoms komandoms siūlo, kai va kiti sportininkai ir taip už pinigus gauna vietą, bet su mažesnėm kainom? Beje, jei McLaren iško remėjo, o PDVSA daug siūlo, tai gal Maldonadą pasiims. Juk jis nėra toks blogas, tik kad agresivus ir nepastovus.
LikeLike
Mantas> na galbut tiek daug siulo ne vien tam, kad vieta nupirkti, bet dar kazkiek atsega ir bolido tobulinimui, kad nupirktoje vietoje lenktyniaujantis pilotas neatrodytu taip apgailetinai. Bet panasu, kad tuos pinigus kaip i subine kisa, bent jau Maldonado atveju 😀
LikeLike
oficialus Magnusavas ir Batonas maclares 2014 metams!
LikeLike