Pilotų atlyginimai (2013-09-19)

Sveiki!

Šiandien – ilgai žadėta informacija apie lenktynininkų atlyginimus, bet prieš tai – keletas nuorodų į mane labai dominančios temos straipsnius:

a) Massa interviu brazilų TV pareiškė, kad “Ferrari” komandai dėl Alonso/Raikkoneno dueto bus bėdų, o taip pat pareiškė, kad, cituoju: “Nuo šiol aš nebelentyniausiu Alonsui. Nuo pat penktadienio Singapūre dirbsiu sau.”

b) Neprabėgo nė dienos, kaip Luca davė suprasti Felipei, kad toji laisvė ir meilė nėra tokia, kaip brazilas mano.

c) Tas pats Di Montezemolo, sau būdingu stiliumi, patikino, kad Kimi “comebackas” gali būti ne ką prastesnis, nei Laudos, pastačiusio į vietą Prostą.

d) Na ir žinių santraukos pabaigai – naujiena apie Massos šansus tapti “Lotus” pilotu (poor Hulklenberg 😦 ), nes Brazilijos rinka, vis gi, rimtas pyragas.

O dabar – link pagrindinės temos. Taigi, labai nemažai kalbama apie F-1 pilotų atlyginimus, todėl prieš keletą mėnesių padariau analizę, išieškojau pundą informacijos įvairiuose šaltiniuose, įskaitant ir Forbes topus ir sudariau elementarią lentelę.
pinigeliai

Nagrinėjant lentelę, svarbu turėti omeny keletą faktų:
1. atlyginimai yra baziniai t.y. jokių premijų už pergales, pelnytus taškus ir t.t. – nėra;

2. toks skaičiavimo būdas yra vienintelis teisingas, kadangi kai kas už reklamą gali gauti daug didesnes pajams, nei pagrindinis atlyginimas, o kai kurie tai puikiai atlieka net nebesant savo sporto šakos dalyviais, pvz. Jordanas, Beckhamas, Schumacheris, etc.;

3. duomenys yra agreguoti, todėl stambių atlyginimų pozicijose gali buti ~paklaida (kuri nėra itin reikšminga anyhow), bet tai nereiškia, kad ji yra, kadangi didelė dalis* informacijos yra nuodugniai ištikrinta;

NB Keletas paaiškinimų del punkto 1.:

– Vettelio 2008 m. atlyginimas tebuvo 1 mln. EUR, tačiau jo kontraktas numatė geras premijas už pergalę (dažniausiai tokio tipo kontraktus sudarinėja silpnesnės ekipos) ir po pergalės Monzoje “Toro Rosso” turėjo šiek tiek pakrapštyti sąskaitas. Kalbama, kad vien ši premija viršijo visą Vettelio kontrakto honoraro dydį.

– Raikkoneno kontraktas su “Lotus” 2012-13 irgi yra/buvo panašus ir dėl bonusų už pergales, taškus, podiumus jam prikapsėjo jau virš 20 mln. EUR. Puikūs bonusai… o jei dar “Lotus” juos sumokėtų… 🙂

Žemiau rasite pilotų atlyginimų vidurkius, nagrinėjant 2006-2013 metus. Visos sumos – mln. EUR:

24,9 – F. Alonso
21,9 – K. Raikkonen
14,6 – L. Hamilton
13,3 – M. Schumacher
11,8 – J. Button
10,6 – F. Massa
7,5 – S. Vettel
7,3 – M. Webber
6,8 – N. Rosberg

Tai tiek žinių. Laukiu komentarų ir pataisymų (su šaltiniais).

* 2008 m. atlyginimų lentelė yra pati netiksliausia, todėl labai laukčiau kokių nors nuorodų į anų metų lenktynininkų finansinės gerovės duomenis.
– – – – – –

ATNAUJINTA (2013-09-19)
Kalbant apie pinigus – Kimi šiandien patvirtino, kad iš “Lotus” gavo/gaus tik “basic salary” t.y. jokių premijų… ot tokie reikalai… dirbi dirbi, o negauni.
Jei menat, tai yra 8 mln. už du metus, o bonusų “prilašėjo” dar apie 13 mln…

Tiksli citata:
Q: (Luc Domenjoz – Le Matin) Kimi, it seems that Lotus owes you a lot of money, so the question is simple: why, if the team doesn’t fulfil its part of the contract, why do you respect yours and why don’t you simply stay at home?

KR: I like to race and then obviously that’s the only reason why I’m here; it doesn’t matter which team it is and obviously the reasons why they ask from the team but the reasons why I left from the team is purely on the money side, that they haven’t got my salary so it’s an unfortunate thing but like I said, I want to try and help the team as much as I can and I like to race.

12 thoughts on “Pilotų atlyginimai (2013-09-19)

  1. 2012 – Alonso 20 mln, Massa – 6 mln. Kaip taip elgtis su žmogumi? 😀 Raikio nuosmukis irgi įdomus nuo 32 mln iki 3 mln. Įrodė, kad nėra pinigų vergas, kaip kad žmonės kalbėdavo tais laikais. Įdomu būtų sužinoti visų atlyginimus su bonusais ir premijomis už reklamas. 🙂

    Like

  2. Nesupratau, tai rasai, kad Kimio atlyginimas po 4 mln euru, o lenteleje jau 22. Tai kaip cia yra? P.S. Kaip suprasti “+ tai nelabai parodo “verte””? Tai tu manai, kad SV vertas 7.5, o kimis 22? Nemanai, kad komanda darydama maza bazine alga ir didelius bonusus bando sitaip maksimaliai motyvuoti darbuotoja? Pats savo darbe esu pritaikes modeli, kur premijos nuo rezultatu sudaro didesne algos dali nei bazine.

    Like

  3. Kimio atlyginimai yra: 2012 – 5 mln; 2013 – 3 mln.

    21,9 yra vidurkis nuo 2006 iki 2013. Parasiau juk virs lenteles 🙂

    Bazines algos dydis parodo tam tikra verte ir F-1 pastaraji desimmtmeti or so jis sukasi apie 20-30 mln per metus. T.y. tokia baze gauna best of the best.

    Mazos ar privacios komandos, tikra tiesa, duoda maza baze, bet zada dideles premijas. Kadangi tiketis aukstu rezultatu jiem sunkiau, kartais tos premijos atsisuka pries juos (Toro Rosso 2008, Lotus pastaruosius du metus).

    Red Bull sioje vietoje turi isskirtinuma ir nemanau, kad tai yra blogai. Tiesiog ju poziuris kitoks, bet netgi jie, akivaizdziai, metai i metus didina Sebui baze 2011 – 8 mln; 2012 – 10 mln; 2013 – 12 mln. Speju, kad kitamet si suma bus dar didesne.

    Beje, apie darbuotoju motyvavima yra atlikta rimta studija, jei nesuklysiu, britu universiteto kazkoks profesorius ilgus metus tyre dideli skaiciu ivairiaus profilio ir rango darbuotoju. Pirmoje vietoje zmogu motyvuoja jo atliekamo darbo geras ivykdymas. Antroje dar kazkas, o trecioje – papildoma finansine injekcija.
    Ir tai tikrai yra arti tiesos, jei ne tiesa iskart. Jei tavo bonusavimas skatina tave siekti geru rezultatu, o tie geri rezultatai labai neprastai sekasi, tau bonuso turejimas tampa kaip standartas ir staigus jo netekimas, net viena karta, labai numusa ta pacia motyvacija. Taip kad cia ilga diskusija 🙂

    Like

  4. Offtopic bet F1 RM paskutiniam numeryje yra puikus straipsniai apie Alonso vs Kimi, Alonso samurajaus brieda ir t,t.
    Bene pirma karta perskaiciau, ka seniai itariau esant – WDC pinigine prasme atnesa daugiau naudos nei WCC

    Like

  5. Gal imestum skana ar koki linka?

    O WDC naudos atnesa marketingines, cia net nera apie ka diskutuot, o tiesiogines daugiau naudos – WCC.

    Like

  6. Dekui, labai gerai susiskaite. Svarbiausiai, kad 99% visur yra spot on. Gal tik Windsoras pernelyg uzzstume ant Alonso.

    Bet esmine pastaba teisinga – didziausias Fernando priesas yra jis pats. Pernelyg daug demesio aplinkos faktoriams.

    Like

Leave a Reply

Fill in your details below or click an icon to log in:

WordPress.com Logo

You are commenting using your WordPress.com account. Log Out /  Change )

Google+ photo

You are commenting using your Google+ account. Log Out /  Change )

Twitter picture

You are commenting using your Twitter account. Log Out /  Change )

Facebook photo

You are commenting using your Facebook account. Log Out /  Change )

Connecting to %s