NB Visi temos atnaujinimai – žemiau, pasibaigus pagrindiniam tekstui.
Grįžtam vėl prie temos. Prie tos pačios. Kimi Raikkonenas ir jo mados tendencijos 2014-ais.
Kai kas mano, jog kitąmet labai madingas tęstinumas – juoda spalva su auksu bei raudonumu. Kiti muša kumščiu į krūtinę, jog madoje bus tik raudona. Dar yra ir kitų versijų…
Kiek bebūtų prišnekėta ir prirašyta, apžvelkime situaciją po Belgijos GP:
- Webberis pareiškia, kad Ricciardo 100% eina į “Red Bull” (nebent žinote kitų australų F-1?) ;
-
Horneris ir Ricciardo paneigia Webberio pareiškimą;
-
Pekka Franckas galvą guldo, jog “Ferrari” yra DONE DEAL, beje, tai yra tas pats veikėjas, kuris dar 2005-ais paskelbė, jog Kimi pereina iš “McLaren” į “Ferrari” (oficialiai raudonieji apie tai pranešė 2006 m. pabaigoje, Monzoje); ;
-
“Lotus” atsibunda ir tonas pasikeičia – vietoje Boulier ir jo “pain in the arse” atsiranda aukštesnis žmogus komandoje, kuris kalba ką kitką. Beje, paties Erico tonas irgi staiga pakinta;
-
antrinant “Lotus” temai ir Lopezo pareiškimui, akivaizdu, kad Kimi tiesiog nori komandos su rimtu gamykliniu palaikymu, o “Lotus” atveju tai būtų vienodos su “Red Bull” teisės į “Renault” variklius ir jų priežiūra iš “Renault” pusės;
-
Ecclestone’as, paklaustas apie Felipe Massos šansus likti “Ferrari”, atsakė: “They should be more worried about hanging on to Alonso…”
-
Whitmarshas gražiai pašnekėjęs nepatvirtino, kad Buttonas lieka komandoje, vadinasi, opcijos tikrai nagrinėjamos;
Viso to pasekoje galima teigti, jog driver markete paišosi du variantai:
1. viskas arba dauguma variacijų lieka nepakitę: Alonso – raudonas, Kimi – juodas, Buttonas – pilkai blizgus.
2. labai daug kas gali pasikeisti, įskaitant net ir Alonso pajudėjimą (nedvejotinai, kartu su “Santanderu”).
Pirmu atveju, labiausiai tiktetinas rezultatas – kontrakto su “Lotus” pratęsimas, spėju, ne daugiau, nei 1+1 formato pavidalu.
Vėl gi, bendras vaizdas ir visų – “Lotus” ir Robertsono, o netiesiogiai ir “Ferrari” (savo tylėjimu) – vieninga pozicija, gali būti tik būdas pagelbėti Lopezui su investuotojais ateičiai. Anie labai nori matyti Kimi komandoje, o Lopezas labai nori matyti anuos, nepaisant to, kas vairuos baronką. Todėl labai elementarus būtų sprendimas gražiai reikšti oficialią nuomonę, tuomet “Lotus” susitvarkytų savo finansinius reikalus, o po to jau дело техники kaip pristatyti staigią žinią, kad Kimi vis gi pereina į “Ferrari”.
Antruoju gi atveju paišomi įvairūs piešiniai.
Dažniausiai pasitaikanti versija, jog “Red Bull” pavyks privilioti Alonso, o “Ferrari” pakeis abu lenktynininkus ir raudonuosius kombinezonus užsivilks Raikkonenas ir Hulkenbergas.
Šiaip tai labai drąsus ir keistas scenarijus, ypač turint omeny seną “Ferrari” norą persivilioti Vettelį pas savę (kalbama, kad vokiečio preliminarus kontraktas nuo 2015 jau egzistuoja).
Johaidy, net yra versijų, kad Alonso su “Santander” grįžta į “Lotus”, o “Renault” padidina savo paramą komandai.
Taigi, Robertsono pokerio partija tęsiasi.
Stebim toliau.
PS Pabaigai, linksmas 60 sek. blic-interviu (beje, apie Massą Kimi kažkodėl atsako žaibiškai ir jo atsakymas labai nelauktas).
ATNAUJINTA (2013-08-26)
Gerą straipsniuką šiandien aptikau Autosporto PLUS sekcijoje. Štai keletas momentų:
“It’s simple,” one team principal smiled over a coffee at Spa. “In Hungary, Fernando and Santander were getting frustrated at Ferrari’s lack of results. They started sounding out other teams to see what was available if things didn’t improve.
“Ferrari got worried that it could lose its star man so had to make sure Kimi Raikkonen was covered… but as a replacement for Alonso, not a team-mate. That’s it. End of story.”
So is it now set that Alonso stays, that Raikkonen gets what he wants from Lotus and does a new deal, and that Ricciardo is then swiftly confirmed at Red Bull?
Most likely, but right now nobody can say for certain. In F1, nothing can ever be ruled out.
Sources have talked about a potential option in Alonso’s contract that could be activated in September and would allow him to become a free agent.
Could it be that’s what Red Bull is waiting for: to see if it needs to weigh up whether Alonso is actually a contender and would be a better option than Ricciardo?
Raikkonen and Alonso have their millions in their bank; they have their fame and they already have enviable careers behind them. Forget talk of number-one status, PR days or ice hockey teams really mattering.
There is one thing they want above all else: to win on equal terms.
For this is not about what Raikkonen and Alonso do with their teams. It’s simply about what their teams will do for them.
Tiek šiam kartui, turiu lėkt. Iki!
ATNAUJINTA (2013-08-28)
Staiga ir Martinas Whitmarshas prabilo:
“Obviously Kimi is determined to go somewhere else and I sense that he will not succeed in that goal, so let’s see how he gets on there.
“I probably shouldn’t be, but I’m completely open – last year we had talks with him, but for various reasons it didn’t happen.
“This year we’ve had no talks – yet.
“Kimi has always been great and I am a big fan of him.
“We are not talking to Kimi at the moment, so let’s see what happens in the drivers’ market.”
Asked whether McLaren could approach Raikkonen, or vice versa, Whitmarsh said: “Yes, could be.”
Buttonui nekas. Dabar Fejzbuke gali postinti liudnesnius paveiksliukus 😉
ATNAUJINTA (2013-08-30)
Lyg maža būtų tų įvairių gandų, tai staiga tik OPA ir “Red Bull” nutarė remti Raikkoneno motokroso komandą.
Bet anyway, vis garsiau ir daugiau kalbama apie “Ferrari” done deal.
Will keep updating…
ATNAUJINTA (2013-08-31)
Šou tęsiasi. Dabar Bildas parašė, kad Mateschitzui visai nepatiko idėja ar net galimybė, jog be stipraus dueto “Mercedes”, kitamęt teks susigrumti su stipriu duetu “Ferrari” (Alonso ir Raikkonenas), todėl jis spaudžia Helmutą, kad palaikytu Hornerio mintį ir siektų persivilioti Raikkoneną į “Red Bull”.
Nežinau ar šis eilinis gandas turi potekstę ar ne, bet man žiauriai patinka, kai Helmutui parodoma jo vieta. Ouje 🙂
ATNAUJINTA (2013-09-03)
Taigi, RBR gandas liko gandu, o su Vetteliu kartu baronkuos Ricciardo. Laukiam kas vyks toliau!
ATNAUJINTA (2013-09-05)
Naujoje publikacijoje “Auto, Motor und Sport” atskleidė įdomų faktą – “Lotus” skolingi Raikkonenui 21 mln. EUR… Priminsiu, jei nesat girdėję, kad 2012 Kimio honoraras buvo 5 mln., o 2013 – 3 mln, neskaičiuojant bonusų. Taigi, už pastovumą bei dvi pergales “prikapsėjo” 13 mln, jei manysime, kad dviejų metų atlygis iki šiol nesumokėtas… Nepyragai. Man, pvz, nelabai patiktų dirbti “už maistą” 😉
ATNAUJINTA (2013-09-08)
RTL paskelbė, kad Raikkonenas keliauja į “Ferrari”.
Lucos di Montezemolo teigimu, jau trečiadienį-ketvirtadienį bus paskelbta 2014 m. komandos sudėtis.
Tam kartui – tiek.
PS Problema bus tik viena – car development path. Manau, kad bolidą ir toliau kurs pagal Alonso stilių, tad Kimiui teks paplušėt su “understeeru”, bet kadangi į paveikslą pridedami turbo-varikliai, dar nežinia kas iš jų geriau suvaldo gerai galu slystantį automobilį. Na bet čia jau “jei” ir “po to”, o kol kas – laukiam trečiadienio/ketvirtadienio.
ATNAUJINTA (2013-09-09)
Trumpai: Raikkonenas bus “Ferrari” 99,99%. Atlyginimas ~20 mln. EUR, moka – “Shell”.
NB 2012 pelnas/pajamos, milijardais USD: “Santander” 2,2 / 43; “Shell” 26,6 / 467.
PS NB “Shell” CEO – suomis, ex-Nokia CEO 😉
Naujas gandas – Alonso, kartu su “Santander”, gali atsidurti “Lotus”. Gal čia jau “over the head”, bet… laukiam.
Ir Hulkenbergas eina į “Lotus”.
ATNAUJINTA (2013-09-10)
Kaip ten rusai sako – что и требовалось доказать: Massa out.
Linksmam ir droviam berniukui iš Brazilijos galima tik palinkėt sėkmės…
NB Dar prieš announcementą, Alonso nepraleido progos įkasti Kimiui: “I have a great respect for Felipe,” he is quoted by Brazil’s Globo. “He is a great professional and works very hard on the race weekends but also in the simulator. If the team decides to keep him, I’ll be happy,” added Alonso.
Rytoj turėtų būti paskelbtas Kimi. Apie jį jau ir Seras Jackie pašnekėjo biškum. Laukiam.
AF1@F1 
GrK, cia tik gandas, be saltinio.
nuno, taip, Alonso dar neaisku ka darys.
LikeLike
“But I did hear an interesting rumour today,” said Button. “Someone told me about Fernando going to McLaren.
“I don’t know if it will happen — he didn’t exactly leave McLaren in a good way (in 2007),” he added. “But let’s wait and see.”
LikeLike
nu tai tie patys autosport forumai raso, kad Alonso i Lotus neturi jokio logisko pagrindo (bent jau pagal informacija, kuri pateikiama) – mol Renault mokes pinigus ir bla bla. tuo labiau, kad net Turriniai ir Co. tyli. statyciau daug, kad diskusija turetu krypti i tai, ka vis delto ims Ferrari salia Alonso, o ne ka ir su kuo darys Alonso, ypac kai prasideda pasakojimai apie atostogas ir pan.
LikeLike
kas del Shell ir Santander pajamu/pelno – gal geriau reiketu paziureti i tai, kiek pinigu vis delto duodama Ferrari, o ne ketvircio ar metu rezultatus? Santanderas yra ar ne antras is vis pagal i F1 kisamus pinigus po Marlboro, taip kad nustokit gasdinti ta Alonso
LikeLike
nuno> Bet juk ir Santanderio kantrybė ne begalinė… 🙂 Investicija tai neatsiperka kol kas… Titulų nėr… 🙂
LikeLike
ebvi> nemanau, kad Santandero investicija kazkuo susijusi su titulais. kazkada teko skaityti, kad ji atsiperka. dabartines situacijos nezinau
LikeLike
nuno, pinigai, siuo atveu, parodo svori.
Beje, kadangi Alonso atlyginimas 2013 sumazejes, palyginus su 2010-12, tai akivaizdu kad ne viskas ir toje puseje grazu ir silta.
LikeLike
AF1> ka laikom alga? basic salary ar su visais bonusais? nemanau, kad Raikkonenas irgi 2008-uju pajamomis tenkinasi siandien. Alonso siaip ar taip su didziausiomis pajamomis sedi is visu driveriu. zodziu tikrai nemanau, kad atves suomiu CEO Raikkonena ir ims diktuoti salygas
LikeLike
Alga yra basic salary, taip visuomet skaiciuojama, sportininku atveju, nes kontraktai bonusavimui labai skirtingi (kaip pvz. Toro Rosso Vettelio 2008-ais ir Raikkoneno Lotus siais dviejais metais – kosminiai bonusai, kuriu komandos nesitikejo, bt teko (kai kam dar teks) moket).
Griztant prie topico, Alonso gaudavo po 30, o simet “tik” 20. Beje, Merkedesai Hamiltona suviliojo ta pat suma – 20.
Kimio alga 5 ir 3 (uz 2 metus total 8). Bonusu prikapsejo pats zinai kiek.
Ir as nekalbu apie jokiu salygu diktavima. Kalbu apie Di Montezemolo ir tai, ka ir kaip jis demonstruoja Botinui.
LikeLike
bet jei imtume tokią opciją iš fantastikos srities, kad FA iš tiesų eina į Mclaren, tai ar ne gudriau būtų ne keist JB Alonsu, o mest Perezą velniop, ypač jei FA atsiveda Santanderą?
LikeLike
mcl, nezinau. As Buttono nelabai vertinu, tiesa pasakius t.y. jis Webber-Barrichello-Massa, gal siek tiek geresnio lygio, bet ne auksciau.
Iki dabartinio TOP-3 (Vettel, Alonso, Hamilton) jam toloka. Bent jau taip as manau.
LikeLike
McLaren, panasu, zaidzia smart waiting game – pilotai kaip ir yra, bet jei netycia rinkoje atsiras kazkas geras, desperate ir pigus, ims veikti. Vis delto idomu, kiek tai butu realu, nes tiek Raikkoneno, tiek ypac Alonso isejimai nebuvo rozemis kloti, o ir lygiavos dalintojas Ronas vis dar malasi aplink boksus
LikeLike
Jo, Whitmarshas geroje padetyje. Net labai.
PS Panasu, kad Alonso lieka.
LikeLike
lygis lygiu, bet po šio sezono Perezo pasirodymų, suabejojau, ar anas kada dabartinį Mygtuko lygį pasieks, jau nekalbant apie pastarojo geriausius laikus (BAR, ne Brown). Tuo labiau, kad ir FA jis (JB) nebūtų labai baisus, bet taškais ir atimtomis iš konkurentų vietomis geriau paremiantis nei tas pats Massa.
Na bet jei ispanas lieka, tai spėlionės irgi lieka spėlionėmis.
LikeLike
“From conversations I’ve had over the weekend I believe that Raikkonen would ideally like to stay at Lotus where they understand him and life fits his particular way of going racing. He casually wanders out of the track at 5pm most evenings. But some money hasn’t been paid to him from this year, let alone next, and he must be concerned about budgets and key personnel going forward based on his own experience. So he likely faces moving back to the Ferrari environment which made him flee to rallying last time, and being team-mates with the man who forced him out, albeit with a fat pay cheque to stay at home.”
LikeLike
“Although there are reports that Raikkonen’s Ferrari deal is done, sources close to him insist a final call has not been made yet.”
LikeLike
o cia siaip aliejaus i ugni:
Seeing Alonso and Raikkonen battle it out in equal machinery would be a prospect many would savour – it would be fascinating to find out who would come out on top. But one engineer who has worked closely with both is in no doubt.
“I think Alonso, pretty convincingly,” he said. “Everywhere – especially qualifying and the first laps of the race.”
LikeLike
Yup, overall Alonso, speju, more complete uz Kimi.
Bet anyhow bus idomu 🙂
O final call nera del Davido Robertsono operacijos, todel ir yra tas treciadinis or smth.
LikeLike
Kimis apsispręs per 48 valandas, Ferrari kortas atskleis trečiadienį, o Lotus’ai iki savaitės galo.. Viskas kaip ir aišku. 🙂 Autosporte jau žmonės ginčijas, kuris bus geresnis.
LikeLike
siaip, sakyciau, labai gera nuomone i visas temas:
I can’t help but feel this is being overblown somewhat. All f1 drivers, particularly the best ones, believe they have a god given right to win and without their arrogance of being the best, they wouldn’t be as fast. Alonso seemed fine when he spoke to the media, but like all drivers he was frustrated on the radio.
If it was kimi saying this I think we’d all be laughing and saying how much of a legend he is.
LikeLike
nuno, cia yra daugiau dvieju totaliai skirtingu asmenybiu psichologiniai skirtumai.
Vieno komentarai dazniausiai buna karsti, spontaniski, todel jie neretai buna labai negraziai nuskambantys ir izeidziantys.
Kitas daugiau megsta buti netrukdomam, todel jo komentarai, dazniausiai, tiesiog nutildantys.
Vienam labai svarbu buti sulyg savo statusu, irodyti zutbut, kad jis yra toks ar anoks.
Kitas tiesiog megsta ta ka daro ir spjauna i aplinka is didelio boksto, nes tai jo gyvenimas ir pasirinkimas.
Lyginant tokius du skirtingus zmones visada vieni palaikys viena pozicija, kiti – kita, nes ir jie patys yra panasesni i viena ar i kita. Tik tiek 😉
Ir tai neturi nieko bendro su motyvacija pergalei pasiekti ar greiciu ir panasiai.
LikeLike
Man labai norėtųsi ne tik Kimį matyti Ferrari, bet ir nebematyti Domenicali. Būtent šitas italiūkštis stumia Alonso į priekį ir būtent dėl jo atėjimo 2008-ieji Kimiui susiklostė taip, kaip susiklostė.
LikeLike
ecOr, deja, bet istorija biskuti kitokia. Ji jau buvo aprasyta cia:
http://blogs.f-1.lt/af1onf1/2013/08/13/lotus-ar-red-bull-nei-tas-nei-anas/
LikeLike
Na, taip, bet juk duris galėjo parodyti ne Kimiui, o Massai. Kiek man yra tekę skaityti, tai po Todto išėjimo, nelabai ten kas ir klausė Raikio. Ir apskritai iš visokių skaitalų susidariau įspūdį, kad pati komanda nelaiko Kimio super geru pilotu. Todėl komanda labiau taikytųsi prie Alonso ir Kimio rezultatai prieš ispaną turėtų nublankt. Nebent šis išeitų arba nebeliktų Santanderio. O Hulkenbergo atėjimas man dar kol kas nelabai tikėtinas, nebent Lotusuose pakeistų Kimį. Ir išvis keista būtų, jei Massą taip staiga imtų ir išmestų, nes Ferrari pr’ina lyg tvirtai stovėtų už jo nugaros. Nors jeigu preliminari sutartis su Raikiu buvo pasirašyta prieš kelis mėnesius, tuomet viskas ok. Labai norėčiau, kad pagaliau įvyktų kažkokie rimtesni rikiuotės pakitimai (Ric nesiskaito), todėl aš už Massos pasitraukimą ar perėjimą kur nors kitur. Čia tik tokie mano pamąstymai, nenoriu spėliot ar ko nors kritikuoti, įžeisti. Lauksiu vakaro, gal išaiškės tiesa!
LikeLike
I duris parode Kimiui, nes Santanderui reikejo ROI, greitai ir sekmingai. Plius Massa buvo LABAI tinkamas Brazilijos rinkai imti, ka Santanderas labai neblogai ir padare 2009 gale – http://www.marketwatch.com/story/santander-books-21-bln-gain-after-brazilian-ipo-2009-10-07
Ir jiem tie visur kisami Kimio 17 mln, kuriuos jis gavo for vacation, buvo tiesiog peanuts.
Ismetus Massa, butu du minusai:
– ne toks lengvas Alonso gyvenimas
– minusas latin rinkose (kam idomus kazkoks suomis?)
O Alonso labai greitai igijo palaikyma ir tvirtuma, jau po antru lenktyniu 2010-ais – Australijos, kai Alonso pasivijo 3-je vietoje vaziavusi Massa ir jam neleido ji pastumti i sona.
Po to buvo big skandaliukas, susitarimas komandoje buvo pasiektas, o Vokietijoje igyvendintas atvirom kortom (aciu Robui Smedley uz aiskias zinutes per team radio). Massa tada, tikiuosi, suprato ka jis ten daro, kaip ir kodel. Ir kokia ta family yra jam silta ir gera ir kaip aukstai ji vertina Fernando.
Deja bet su metais Alonso ir Santandero itaka pasidare pernelyg didele ir Luca (kas keisciausia!!!) pats ijunge atbuline pavara ir parode Santanderui kas yra vadas, pasamdydamas Kimi.
Vat tokia istorija, jei trumpai.
LikeLike
Aha, turbūt gerai sakai. Dar nevisai aišku, ar jie tą Kimį pasisamdė, bet tikėkimės. I am soooo excited!
LikeLike
http://instagram.com/p/eF5FwoxoJ7/
😉
LikeLike
Kadangi esminiai dalykai sitoj temoj kaip ir jau aiskus, tai aciu AF1 uz idomu investigationa. Nors ir tyliai, bet sekiau kas vyksta 🙂
LikeLike
Honored! 😉
LikeLike
AF1> iseitu, kad Raikkonenas yra Lucos slaptas ginklas kitu itakai mazinti? idomu vienok. Raikkoneno viena atejimo i Ferrari versiju buvo kad Luca ji atvede, kad sumazintu Todto itaka. velesni ivykiai su bolido tobulinimu ir pan kaip ir patvirtina.
dabartine versija apie tai, kad Raikkonenas vel atvelkamas siekiant mazinti Santandero itaka kol kas skamba labai neitikinamai – CEO nevaldo remejo? hmz…
LikeLike
AF1, kodel isitikines, kad “Alonso nepraleido progos įkasti Kimiui” su fraze: “He is a great professional and works very hard on the race weekends but also in the simulator. If the team decides to keep him, I’ll be happy”?
Juk Alonso nepasake, kad Massa yra geresnis uz Kimi. Galimas daiktas, kad Alonso atsidekoja Massai uz pagalba ir elgiasi gudriai – lenda i sikna tam, kad dar siemet padetu, kai to reikes. Massa nebeturi ko prarast – jis nebeprivalo padet Alonso, o tai suvokdamas Alonso ir parode nuolankuma Massos atzvilgiu.. Beje, instgramine foto, bent jau man, atrodo nerimtai. As galeciau panasiu is twiterio ar FB pritraukt begale 🙂 is fake’iniu profiliu ir t.t. Yra kitas idomus aspektas – Lotus’ai, kurie buvo itin aktyvus PR’o meistrai soc. tikluose, siuo metu tyli, nors dar pirmadieni uzdave klausima, ka Kimi veiks kitais metais, leiskite jam paciam nusprest. kazkaip pradedu manyt, kad ne deal is done, o we would like that deal will be done. ir tiek Ferarri, tiek Lotus bando paveikt Kimi sprendima per masines priemones. tik Lotusai pasirinko tylejimo ir nelindimo i akis taktika, o ferarri – atvirksciai. Beje, pats Massos atleidimas gali buti tik daugiau zenklas, kad vieta pas mus laisva. nesvarbu net kam – Kimi ar Nico ar Sutilui, nes bet kokiu atveju, buvo priimtas sprendimas keisti pilota kitiems metams.
P.S. nemanau, kad Alonso butu labai laimingas turedamas Kimi pasonej 🙂 o kad Alonso netures svaraus balso siuo klausimu – naivu. Alonso balsas eitu i dangu tik tuo atveju, jei nebeplanuotu pastarojo laikyt ilgiau, o, panasu, kad taip nera.
LikeLike
nuno, frankly speaking netgi as, budamas toks didelis Raikkoneno fanas, Lucos vietoje imciau i komanda ne ji, o ta pati Hulkenberga.
O kadangi imamas Kimi t.y. zmogus, kuriam giliai px visos intrigos ir jis niekuomet nebus itakotas prastu rezultatu, gedimu ir panasiai, todel akivaizdu – siekiama parodyti kas yra vadas kontoroje.
GrK, o ikando todel, kad paminejo Massos darba simuliatoriuje puikiai zinodamas, kad Kimi simuliatoriuose dirbti negali del vestibiuliarinio aparato niuansu (grubiai tariant ji pykina). Taigi, zinodamas, kad Kimi negali fiziologiskai dirbti simuliatoriuje, butinai paminejo ta fakta apie Massa. Tiek ziniu 😉
Ir dar PS – Massa nors karta isdriso pasielgti taip, kaip nori jis, o ne jo “seima” t.y. pranese apie savo pasitraukima pries oficialu komandos pranesima. Aj aj aj, gaus velniu nuo Lucos.
LikeLike
http://plus.autosport.com/premium/feature/5552/ferrari-real-troublemaker/ – puikus rasinelis ir eilini karta pamineta tai, ka visi toliau sekmingai neigia:
When Kimi Raikkonen hits out at his Lotus boys – ‘yes, yes, yes, I know what I’m doing’, or says he wants to punch Perez in the face – it is viewed as funny. If Alonso gets a bit frustrated, and voices similar thoughts, it becomes a big story.
LikeLike
Taip, nuno, kadangi jau sakiau (Sep 10, zr. auksciau), kad zmones yra skirtingi, todel i ju pasisakymus ir elgesi neimanoma reaguot vienodai.
Ir tai yra teisingai.
Pvz. Rodmanas savo laikais Chicago Bulls turejo i sutarti irasyta punkta, kad i treniruotes gali neateit, jei nenori. Ar tai reiske, kad jis pisdabolas ir tinignys, stokojantis motyvacijos? O gal tai reiskia, kad jis savita asmenybe, nemegstanti remu ir arianti naktimis saleje, be niekieno pagalbos.
Kaip parode rezultatai, individualus priejimas prie individualiu poreikiu duoda OJ kokiu geru rezultatu.
Tiesiog dauguma yra ‘standartinio’ elgesio, o kai kas yra kitoks. Kitoks – nera blogesnis ar geresnis. Kitoks, reiskia kitoks ir viskas, kas su tuo susije.
Lauda ir Huntas irgi buvo visiskai skirtingi, VISISKAI, skirtingi zmones. Abiem tai netrukde butu aukstame lygyje savo sporte.
Siaip cia diskusija apie moralines vertybes ir charakteriu skirtumus, o ne apie Alonso ir Raikkonena.
LikeLike
http://formula1.ferrari.com/news/back-kimi
vsio.
LikeLike
Pekka Franckas buvo teisus dar nuo rugpjucio 1 dienos 😉
LikeLike
o as tikejaus, kad bus kazkas tokio… http://www.youtube.com/watch?v=XgenrpFz2CM
LikeLike
Nu as labiau tikejau ta bendra nuomone, sudaryta is kruopelyciu 😉
LikeLike
Zinai, durniausia, kad nebelieka intrigos – bus tik mazi persistumdymai. manau, kad Button’as jau turi kontrakta kitiem metam, Nico tures kontrakta su lotusais, Massa eis “nusibaigt” i Sauber ar dar kur nors zemiau, viskas stos i ne tokias grazias vezias. O jei nors po viena TOP driver’i butu ne tik TOP, bet ir vidutinio lygio komandose, butu zymiai idomiau.
Turbut vienintele intriga liks tik tai, kas sugebes padaryt patikimesni ir geresni varikli. savo pinigus statyciau uz Renault, gal Honda.
Ferarri neturi patirties su mazalitraziais varikliais, manau, kad tai jiems ir pakis koja.
LikeLike
Del 2014 techninio pajegumo klaustuku bus daug, bet manau atvirksciai, kad Renault gali buti problemu su turbo.
O intrigu dar nemazai – su Buttonu gal aisku, gal neaisku. Su Massa, manau, go home. Dar kitu klaustuku nemazai.
LikeLike