Share!
- Click to share on Facebook (Opens in new window)
- Click to share on WhatsApp (Opens in new window)
- Click to share on LinkedIn (Opens in new window)
- Click to share on Telegram (Opens in new window)
- Click to share on Twitter (Opens in new window)
- Click to share on Pinterest (Opens in new window)
- Click to email a link to a friend (Opens in new window)
AF1@F1 
Kadangi niekas nezinoma del Shumio, tai galima pablezgavoti, truputi. Kaip pats teigiai, kad neesi nei Shumio, nei Fernando fanas, taipogi as jiems irgi nesimpatizuoju, bet issivaizduoju ” 1 metu projekta ”. FA + MS. 1 metam – 2013. Massa – out. Shumis vienam sezonui i ferrus. Kaip bebutu Shumis tokia persona yra, visi vesieji rysiai, gerbeju antpludis, kompanijos brando verte ir t.t – kyla kaip prie ju prisijungia tokia persona kaip MS. FA galetu buti ramus, del savo nr1 komandoje, MS vaziuotu savo malonumui, netrugdytu perdaug, o kompanijai butu didelis papildomas susidomejimas is viso pasaulio. Butu kvaila galvoti, kad komandom nerupi, tai kas joms atstovauja, ir koki ” svori ” ju lenktyninkai turi. Sis tendemas truktu iki 2014 kaip pasikeistu varikliai, MS i pencija, o Ferai pasiema perspektyvu antra vairuotoja del ateities peletonu.
LikeLike
Mintis idomi. Sioje vietoje tik pasigendama paties Schumio perspektyvu ir noru – manau jam neidomu butu eiti vienam sezonui. O su Fernando jam dabar nieku gyvu nesusitvarkyt. Ferrari jau visai kita komanda.
LikeLike
Aš taip pat kažkaip linkstu ir prie ferrari kandidatūros. Juk pačiam ferrariui ir visam f-1’ui tai išeitų į gerą. Tai pritrauktų tūkstančius gerbėjų atgal prie televizorių ekranų. O ir pačiam šumiui nėra ką prarasti, metai šen ar metai ten. Sutartis manau būtų 1+1 geriausiu atveju. O ir ferrari, manau jei būtų norėję, seniai jau būtų pratesę kontrakta su massa(jei dar nepratesė) lyg jie dar turėtų daugiau pasirinkimų(be šumio lieka turbūt tik heikis) o po šumio, ferrari griebia tarkim tą patį bianchi, nes kitų variantų kaip ir nebelieka. Na čia tik mano būrimai iš kavos tirščių, bet situacija šiek tiek manau tikėtina. 🙂
LikeLike
Žmonės šneka, kad Schumacherio vadybos komanda šį savaitgalį apsilankė Maranello mieste. Spėju jie ten atvyko ne naujo variklio garso pasiklausyt.
LikeLike
AF1 – Schumiui izvelgciau, papildomi dideli pinigai ir karjeros ”2” pabaiga Ferruose. Tiek jam, tiek kitiems fanams tai itin acosijuotusi su praeitu F-1 etapu ir pasitenkinimu iki gyvenimo galo. Ka gali zinoti, gal paskiau ir kokias pareigas gaus feruose. Na tai tik seip blezgyvavimas, bet verta atsizvelgti, kad ferai dar neturi kontrakto su nr2 vairuotoju 🙂
LikeLike
Estebanas ir Algesuaris i Sauber, MS – namo. butu norejes likti, turetu sutarti su Mercedes (ypac, jei tikesim Brawno pasakymais, kad su twitterio specialistu derybos prasidejo tik po MS negalejimo ilga laika apsispresti). kaip ir buvo galima tiketis, sugrizes nieko neirode, nes irodymui reikalingas bolidas. nors visiskai nesinori atmesti ir to fakto, kad Massa i Sauber eis.
LikeLike
nuno> o kodėl Estebanas? Yra geresnių.
LikeLike
nuno, pastabos teisingos, taciau neaiski pozicija ne tik paties Schumio, kiek ir komandos. Man kazkaip atrodo tamsuma, kad “jis pats negalejo apsispresti”. Ko cia negaleti, jei komanda palaiko?
O vat cia ir klausimas – ar palaiko ir nori jo vis dar, nes su rezultatais, sutinku, sunku.
LikeLike
AF1, mistika yra visas sis epizodas. Gal ir palaikymas tik teorinis, gal tik is Brawno – ne kitu, gal ir pats kazkiek neapsisprende. Jei vis del to norejo likti, bet tempe guma, kaltas bus tik pats (nebent jei tikrai kvepetu Massos perejimu i Sauber).
LikeLike
db, sunku pasakyti, bet jis vis figuruoja sarasuose. ir remeju turi, ir vaziuoja neblogai – kazkam pravers. kiek kiti geresni – klausimas. kas tokie, tavo nuomone, tie kiti yra?
LikeLike
I vieta Ferrari, jei Ferrari masto, o ne metosi pavieniais (vienam sezonui) pasiulymais – Hulkenbergas. Jei ne – tuomet Massa irgi tinka ar tas pats Kovalainenas.
Cia tiktu ir Schumis, tik as nemanau, kad jam butu priimtina vaziuoti viena sezona + su ypatingai pajegiu lenktynininku vienoje komandoje jis nera megejas lenktyniauti.
LikeLike
Vienintele vieta kur Shumis dar gali atsidurt yra FIAt. Daugiau tiesiog nera kur. Taip jau yra, kad F1 reiktu skirstyt i kovojancius (FIAt, MCL, RB), bandancius (Merc., Renault) ir donorus (Force, Sauber). Yra dar viena grupele, bet jos neliesiu, nes si rinka man nelabai suprantama ir siaip nenoriu nieko izeisti… Taigi, kas per persona yra Schumis? vairuot jis jau per letas, bet dar turi didele auditorija, kaip tarkim Klaudija Schifer – nupezus boba, bet vis dar kur photoshopiniu produktu pasirodo kaip nesenstanti nacionaline vertybe. taigi, kuriai grupei tiktu Shumis? Komandos donorai turi isipareigojimu komandoms lyderems. Jos turi silpna varda, atlieka pilotu auginimo ir atrinkimo funkcija, be to daznai pasimato ir paciu bolidu naujoviu testavimo subtilybes, kai nepasisekus motinelei komandai sukurti bolida, laiko stokos sumetimais gimsta sedevrai – paskutinis ju Ferrauber. Tai nera vienetinis atsitikimas. Puikiai zinom kieno donoras yra Force… Taigi, siu komandu tikslai labai skiriasi nuo to, ka gali duoti Schumis. net pasakysiu taip – komandos motineles nebus patenkintos, jei ju donorai pasiims garsia pavarde ir atrieks dali rinkos demesio. Toliau kita grupe – bandantys. Taciau siai grupei su pilotais nematau jokiu bedu. Mercedes bande pasinaudodama Shumio auditorija kuo greiciau atriekt dali demesio – jiems tai pavyko, o toliau reikia rezultatu, link ko ir matom kad komanda pasuko. Viskas laiku ir vietoj – Schumis jiems nebereikalingas. Renault – Raikis turi ir varda, ir dar siek tiek parako. Gal but Renault susigundytu pakeisti Grozana, bet kaip jau minejau – jiems reikia rezultatu, o be to vargu ar jie turi atliekamu pinigu antrai pavardei. Taip pat sioje vietoje tiktu paties Flavio istarta fraze – jei tureciau prasta pilota, imciau kita dar prastesni… Tas pats Schumis vargu ar eitu uz skatikus. Na lieka lyderiai. Bet MCL nera prieglauda, todel Perrezo pasirinkimas buvo visai suprantamas. RB Webbas puikiai dirba, nera jokios prasmes, be to komandos tikslas – visas demesys Vetteliui siek tiek pjautusi su Schumio demesiu. Na ir prieinam prie vieninteles FIAt. O va cia labai placios perspektyvos marketingine prasme. Nes su alonsu nesigavo kaip noreta, tuo tarpu Schumis zinomas ne tik F1 fanams. Cia jau butu kaip Rocky filme – per daug kanciu, vis dar tikint kad gali… na zodziu, auditorija yra, medziaga yra, komanda taip pat garseja seimos principais veikiancia tvarka – nenustebciau jei Alonsas taptu nr.2 – ko del pinigu nepadarytum?
LikeLike
Aisku kai kurie sakysit – na o kodel butinai Schumis Nr.1? Na, FIAt tokia jau komanda – visuomet spjovus ant komandines iskaitos, visuomet dirbanti tik ant vieno piloto. Cia nr.2 atlieka valytojo funkcija – taip ne, prasau… O is Shumio siu pareigu gero atlikimo vargu ar butu galima tiketis, nes tam vaidmeniui reikia igimto talento.
LikeLike
MIRKA, nuomone gal ir butu idomi ir argumentuota, bet prizme, per kuria si nuomone pateikta kiek persaldinta, tarsi arbatos puodelis, kuriame 8 sauksteliai cukraus. Sorry.
LikeLike
Būtų šaunu, jeigu Michaelis dar vienus metelius džiugintų savo žiūrovus, važiuodamas “namuose” – Ferrari komandoje 🙂 Nebūtų pralaimėjusiųjų, na, nebent Massa, bet jį jau laikas keisti, deja, kitu pilotu, greitesniu. Massa tapo tiesiog per lėtas važiuoti Ferrari.
LikeLike
Siaip abejoju ar jis eis i Sauber. Juk Mercedes turi zymiai didesni potenciala,zmones ir pan. Jei jis ilgai delse (kaip oficialiai sakoma) del tolimesnio buvimo su Mercedes, tai kodel jam eit i Sauber??
LikeLike
Na, buvo kalbu apie Sauber. Tai panasiai ir pasibaige – jei zmogus is tikruju noretu testi bent kelis metus – eitu i Sauber.
Kadangi pats nenori – pensija.
LikeLike
A jūs pablūdot? Šumiui eit į Sauber karjeros užbaigimui yra tas pats, kas Kobe Bryantui karjerą pabaigt Neptūne. Būkim realistai – ar Kobe norėtų paskutinius profesionalaus krepšininko karjeros metus praleisti LKL vidutiniokėje?
LikeLike
Vytai, manau atsakymas siek tiek paveluotas. Kas del Sauber – netiesiogiai pats Schumis patvirtino ju pasiulyma.
LikeLike