Sveiki, kolegos. Vėl buvo šioks toks tarpelis, bet lyg ir grįžtu į vėžias. Matot, penktadieni buvo viena tokia priemonė, kurioje teko sudalyvauti. Sudalyvavau neapskaičiavęs savo galignumo ir patikimumo, ko pasekoje teko praleisti šeštadienio treniruotes ir kvalifikaciją 🙂
Bet dabar jau back on track. Taigi, kas įdomesnio įvyko per keletą dienų?

Visų pirma paminėkime vargšelį suomį, kuris sugebėjo taip apversti Citrą, kad pažeidė narvą… Smagu atvažiuoti į ralį, o po dviejų pirmų minučių jau pasitraukti iš jo, anam net neprasidėjus.
Kokia išvada? Tokia, kad vis arčiau Raikkoneno sugrįžimas į F-1. Tik vat vietų čia ne itin daug (“.” arba “?” patys pasirinkite kokį ženklą minėti).

Su pirma naujiena susijusi ir antra (arba vice versa). Taigi, pagaliau įvyko stebuklas ir Horneris atvirai pripažino tai, kas jau senokai buvo aišku visiem bent kiek protaujantiems – komanda buriama aplie Vettelį. Nepradėsiu vėl pilstyti, kad Vettelis ir toliau stumiamas, o į Webberį niekas dorai nežiūri, nes ne api tai kalba. Kalba tokia, jog Webberiui, nepriklausomai ar jis pelnys šių metų titulą, ar ne, gali tekti užleisti vietą anksčiau ir aukščiau minėtam Raikkonenui. Pagyvensim – pamatysim.

Dabar dvi svarbios žinios – kaip ir buvo laukta, “Lotus” kitąmet montuos “Renault” variklius, tai reiškia, kad ekipa turės rimtą jėgainės komplektą iš vieno gamintojo (na gerai, iš pusantro 😉 ), o tai labai palengvina ir darba su partneriais ir bolido kūrimą / važiuoklės ir aerodinamikos derinimą.
Beje, kalbant apie aerodinamiką – “Lotus” dar ir aerotunelį statys. Tikrai įspūdingi planai.

Antroji iš svarbesnių – apie Sutilą. Pagaliau (tfu-tfu-tfu) Adrianas atsisės į tinkamesnį ir greitesnį bolidą, tikėkimės, kad tai bus “Renault”.

Ir, pabaigai, ko laukti iš Korėjos t.y. topic theme. Autosporte išskaičiau ir norėčiau pasidalinti tai, į ką reiktų kreipti dėmesį šios dienos lenktynėse.
Lyginės ir nelyginės starto vietos.
Jei bus sausa (nors nepanašu), startas iš lyginių pozicijų gali virsti košmaru, apie ką jau kalbėjo Kubica po starto bandymų vakar. Iš lyginės vietos per 80 metrų po starto pralošiama apie 20 metrų, lyginant su varžovu, startavusiu iš nelyginės – švaresnės vietos.

Weberis ir Vettelis.
Pirmojo punkto išdava, mat Sebastianas startuoja iš švarios, o Markas – iš nešvarios vietos. Jei australas smarkiai nusiris po starto, jam teks rimtai paplušėti, o tai gali tapti intriguojančiais vaizdeliais…

Sustojimai boksuose.
Jei nebus lietučio (panašu, kad jau buvo, nes ką tik žiūrėjau RTL – boksuose ir trasoje pilna vandens), tai visai įmanomas būtų važiavimas vienu sustojimu, dabar viskas priklausys nuo to – kaip greitai džius trasa. Jei labai sparčiai – šiurkšti trasos danga smarkiai gadins padangas, jos grudėsis, gali tekti keisti padangas kelis kartus.
Jei vanduo stovės ilgiau – problemų su sustojimais nebus, bet lenktynės taps iššūkiu daugeliui. O mums – fanams – nuo to tik įdomiau 🙂

PS Manau, ne ką mažiau džiaugsis sėkme ir Bernie 😉

Tiek tų žinių. Gerų lenktynių!