“Ferrari” prezidentas vėl pasireiškė ir šįkart visai taikliai.
Aš jau kelintus metus kartoju, kad GP formatas yra kreivas. Penktadieni neaiškiu metu (kalbėdamas apie laiką, visur galvoju apie vietos laiką) vyksta treniruotės. Šeštadieni – vėl treniruotės, po to kvalifikacija ir viskas. Sekmadienį pusė dienos niekam verta, o popiet vyksta lenktynės.
Kreiviau sumastyt būtų sunku. Kokie TV žiūrovai, kai pagrindiniai įvykiai klostosi abiejų savaitgalio dienų vidudienį? Kas trukdo viską suglausti iki divejų dienų? Šeštadienio ryte dvi treniruočių sesijos, o vakare – trečia ir paskutinė. Sekmadienio ryte – kvalifikacija, o sekmadienio vakarop – lenktynės. Bet tai tik vienas iš daugelio galimų variantų.Ir tai pastaba tik dėl laiko bei veiklos organizavimo, bet italas gerai šneka – čia ne LeMans, niekam nereikia ištvermės lenktynių, ypač kai neturime kuro papildymo. WTCC arba F-2 lenktynių formatas (ar kažkas panašaus) būtų pats tas.
Dvi kvalifikacijos. Dvejos lenktynės po min=150 km (o ne po min=305 km). Beje, vieno FL kvalifikacija buvo pasakiškas reginys, nes visada buvo galima matyti kiekvieno lenktynininko FL’ą. Buvo nauda ir pilotam ir komandom ir rėmėjam, kuriu logo rodydavo TV. Anyway, tiek to tas kvalifikacijos formatas, gali būti ir toks, koks dabar, tačiau lenktynes reiktų spartinti.
Tokios tos – penktadienio popietės mintys. Gal ir kvailos, bet mintys 🙂